Volkswagen ha comenzado a probar su coche de carreras eléctrico ID R en Nurburgring, antes de intentar establecer un nuevo récord en vehículos eléctricos.

El ID R de 671 CV, que batió el récord absoluto en la subida a la colina de Pikes Peak el año pasado, ha sido modificado en gran medida para hacer frente a las largas rectas y las rápidas curvas de Nordschleife de 12,9 millas. Un nuevo paquete de aerodinámica inspirado en la F1 incluye un nuevo alerón trasero, un rediseñado splitter delantero y un sistema de reducción de arrastre (DRS) que, cuando se despliega, reduce la fuerza descendente hasta en un 20%.

Los cambios en el sistema de gestión de la energía ayudan al coche a alcanzar su velocidad máxima más rápidamente, a la vez que utiliza menos energía de sus dos baterías de iones de litio.

El piloto Romain Dumas, que ha ganado la carrera de 24 horas de Nurburgring en cuatro ocasiones, intentará destronar el hipercoche eléctrico Nio EP9, que estableció el récord de velocidad de vehículos eléctricos alrededor del anillo en 2017 con un tiempo de 6:45.90.

“La medida en que la identificación. R ha sido continuamente desarrollado en comparación con el 2018 es impresionante”, explicó Dumas. “No puedo esperar a conducir la identificación. R en el Nordschleife.”

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here