Esta no es la bala mágica, aunque. El XC90 es todavía un grande, pesado SUV, y mientras se siente la suficiente capacidad de respuesta en una línea recta, el motor tiene que trabajar mucho más difícil aquí que en el menor XC60 nos llevó más temprano en el año. Es un poco más audible bajo carga, y la economía de combustible no es tan impresionante. Nuestras pruebas rara vez veía a figuras de la parte superior 30mpg, incluso en el más relajado de la autopista de cruceros. Comparar que para el 30 de alto vimos de una manera similar equipado B5 diesel, y es claro que la versión que ofrece el mejor valor para el dinero en la bomba de combustible.

Eso es una vergüenza, ya que de lo contrario este tren motriz se adapte a la XC90 prima de la naturaleza. Se inicia sin problemas, es discreta a velocidades más lentas, y en el tráfico el sistema start/stop es muy sutil. Impulso de recorte sin el opcional de suspensión de aire, pero incluso en el pasivo de las compuertas de la marcha es bien evaluada a través de la mayoría de las superficies. Sólo particularmente áspera B-caminos se sentía a un mayor grado dentro de la cabina.

Esto no es un coche que necesita ser empujado, y al hacerlo revela la luz, pero un poco desconectado de la dirección y una caja de cambios que puede sentir un poco lento a veces. Impulso-especificación de los coches no vienen con paletas de cambio, y mientras el selector de marchas al menos permiten tomar el control manual, hay poco incentivo para hacerlo.

En lugar de eso, mejor para apreciar el Escandinavo y el encanto de la XC90 cavernoso del interior, que es la luz y bien equipadas, incluso en el nivel de entrada. El cuadro de instrumentos digital es global, como es el 9 en el retrato de la pantalla táctil, pero es invocado por un par de demasiadas funciones – es mejor que integra controles de clima de los sistemas rivales, pero el uso que todavía requiere de tomar sus ojos de la carretera. Llamar al Piloto de Asistencia de control de crucero adaptativo “semi-autónomo” se siente un poco ingenuo, pero su carril-capacidades de mantenimiento se las arreglan para poner sistemas opcionales de ciertos rivales de la vergüenza.