A principios de mayo, Volkswagen afirmó haber recibido 15.000 pedidos anticipados en una semana, con la mayor demanda en Alemania, Noruega, los Países Bajos, el Reino Unido y Suecia. Cada país ha recibido una asignación de modelos ID 3, aunque no se sabe cuántos de los destinados al Reino Unido han sido pedidos con antelación.

Los problemas iniciales con los sistemas informáticos de Volkswagen que luchaban por mantenerse al día con el tráfico pesado de los usuarios se rectificaron en poco tiempo.

El Golf-sized ID 3 será lanzado oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de este año, después de lo cual aquellos que hayan reservado previamente una primera edición podrán confirmar su pedido. También se iniciarán entonces los pedidos para la serie de producción ID 3 general.

El primer coche de serie lanzado con la nueva arquitectura eléctrica MEB del Grupo Volkswagen, el ID 3 se ofrecerá con tres tamaños de batería diferentes, y Volkswagen dice que la versión de entrada costará menos de 30.000 euros (25.500 libras esterlinas) en Alemania.

Opinión: cómo el Volkswagen ID 3 obtuvo su nombre

Volkswagen dice que el nombre del ID 3 proviene de la nomenclatura interna de la firma para el segmento A compacto, y de la apertura del nuevo modelo del tercer gran capítulo en la historia de la marca, después del Escarabajo y el Golf. El título también “señala el potencial de expansión” hacia modelos más grandes y más pequeños en el futuro.

El jefe de ventas de Volkswagen, Jürgen Stackmann, dijo que el inicio de la pre-reserva de ID marcó el comienzo de “el tercer gran capítulo de importancia estratégica en la historia de nuestra marca, después del Escarabajo y el Golf”. Y añadió: “Con el ID 3, estamos haciendo que el coche eléctrico sea apto para la movilidad masiva”.

Stackmann dijo que el ID 3 representaba un “hito importante” para Volkswagen, y añadió: “El mundo se encuentra actualmente en un proceso de transformación. Volkswagen no sólo forma parte de esta transformación, sino que también la está configurando.

“Estamos persiguiendo una estrategia centrada en la cadena cinemática. Volkswagen ha optado constantemente por el sistema de accionamiento eléctrico por batería. Esta es actualmente la tecnología más eficiente para reducir las emisiones de CO2 y cumplir los ambiciosos objetivos de reducción de CO2. La movilidad electrónica se convertirá en nuestra tecnología principal”.

La gama ID se entiende planificada de uno a diez, con los números que sustituyen a los títulos dados a conceptos ya vistos: ID Crozz SUV, Vizzion berlina, Buzz MPV y furgoneta y Roomzz SUV de lujo. Autocar también ha revelado que la empresa está trabajando en un$0027coche de personas$0027 de nivel básico.

Volkswagen dice que la primera edición del ID 3 tendrá un precio inferior a 40.000 euros en Alemania, y que los clientes del Reino Unido deberán pagar un depósito de 750 libras esterlinas. Todavía no se han confirmado los detalles de los precios en el Reino Unido, y la pre-reserva sólo estará abierta para las 30.000 ediciones especiales, aunque aquellos que aseguren una plaza pueden cancelar su pedido con un reembolso total. El Reino Unido es uno de los mercados “clave” para el automóvil, junto con Noruega, Alemania, los Países Bajos y Francia.

Los clientes que pre-reservan un ID 3 podrán encargar sus coches después de su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Frankfurt de este año en septiembre. Estos pedidos serán vinculantes en abril de 2020, y los clientes podrán cancelar y obtener un reembolso completo hasta entonces.

La primera edición se ofrecerá en cuatro colores y tres versiones, todas con llantas de gran tamaño. También habrá tres niveles de acabado – First, First Plus y First Max – aunque sólo el acabado Plus se ofrecerá en el Reino Unido. Este contará con características de confort “extensas” que incluyen control por voz, un sistema de navegación, iluminación exterior IQ y un diseño exterior e interior bicolor.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here