Volkswagen y alemán con sede en la electrificación especialista eClassics se han unido para construir el nuevo e-Bulli: 1966 Tipo 2 Microbuses equipado con un motor eléctrico de el e-Up coche de la ciudad.

Como con la versión eléctrica de la original Escarabajo reveló el año pasado, la pantalla dividida van ha sido completamente restaurada, antes de tener sus cuatro planos de la gasolina motor sustituye por el e-Up del 82bhp motor eléctrico – haciendo de este el más poderoso “oficial” de la versión de la Tipo 2.

La potencia se envía al eje trasero a través de una sola velocidad, caja de cambios y el Volkswagen afirma que el van de golpear a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 81mph – 16mph más que la versión original.

Un 45kWh batería de iones de litio está equipado en el centro del chasis para una óptima distribución del peso y puede ser cargada de vacío a 80% de su capacidad en 40 minutos. El e-Bulli reclamado gama se dice que más de 124 millas.

Así como el nuevo sistema de propulsión, eClassics ha hecho una serie de modificaciones de chasis para mejorar el vehículo de la usabilidad. Amortiguadores regulables y en espiral de los puntales en la parte delantera y trasera para mejorar el confort de marcha, mientras que el viejo coche de los frenos de tambor se han hecho de manera más potentes discos ventilados.

El visual mínimo modificaciones exteriores se limitan a la incorporación de faros LED y faros traseros de carga indicadores de estado. El interior ha sido más evidente modernizado y cuenta con una nueva transmisión automática selector, botón de encendido, de color naranja-blanco y asientos de estilo marino, suelos de madera en todo.

Al igual que el e-Käfer Escarabajo eléctrico, el e-Bulli cuenta con un moderno de información y entretenimiento con pantalla táctil, que ofrece smartphone funciones de conectividad, muestra el uso de la energía de la información y la reproduce música a través de un sistema de sonido mejorada.