¿Cuál es la mejor receta para un coupé deportivo atractivo? ¿Motor delantero o trasero, de cuatro o seis cilindros? Obtendrá respuestas muy diferentes dependiendo del fabricante al que pregunte.

BMW ha estado firmemente en el campo de los seis cilindros con motor delantero y tracción trasera durante años, y ahora una asociación con Toyota significa que el nuevo Supra también lo está. El M2 Competition representa actualmente el final más asequible de la gama de la División M, mientras que el GR Supra es el biplaza más potente de Toyota.

Porsche, considerado durante mucho tiempo como el punto de referencia para el manejo de coches deportivos, es todo sobre el equilibrio del motor central. La última generación de Cayman puede haber perdido dos cilindros en el proceso, pero el 718 Cayman T es el más enfocado del lote – y crucialmente viene con una caja de cambios manual. Por último, el renacido Alpine A110 pone el motor aún más atrás, optando por una construcción de peso pluma que pone la agilidad por encima de la potencia total.

Matt Prior y James Disdale, de Autocar, ponen a los cuatro a prueba en el circuito para averiguar cuál es el más divertido.

contenido incrustado]

LEER MÁS

Toyota GR Supra 2019 UK review

Nuevo Toyota Supra: 2019 La asignación del Reino Unido se agota

Los 10 mejores coches deportivos asequibles 2019

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here