El 3.0 R Spec B es un Q-coche, a continuación, y no más de lo que en la finca se forman cuando su enorme bota proporciona una eficaz distracción para el evento principal – es decir, sorprendente otras personas de las luces. No es que o el salón debe rebajarse a dichos niveles. En su lugar, es mejor tratada como un civilizado, todo el clima de crucero con un toque de hooligan en la reserva.

Vehículo de la empresa no era, debido a su pobre economía y la alta cifra de CO2. Prepárate para los dos, pero al menos hay tres modos SI-sistema de Accionamiento con su economía de mente Inteligente de ajuste que hace que esta de 3.0 litros Subaru siento como un soñoliento 2.0. Es operado a través de un controlador giratorio y los botones en el volante.

Coches a precios por debajo de £5000 tienden a ser reino unido registrada ejemplos con alto kilometraje. Sin embargo, si su servicio de historias y sin marcas de interiores (incluso los asientos de cuero muestran pocos signos de angustia) son una guía, tienden a atraer el cuidado de los propietarios. A partir de alrededor de £8000, de menor kilometraje de las importaciones Japonesas tirón a la vista. Se ven lo suficientemente brillante y, asumiendo que ha sido preparado para satisfacer a los reglamentos del reino unido, están bien vale la pena considerar como una opción menos lairy pero no menos logrado alternativa al omnipresente Impreza.

Cómo conseguir uno en su garaje

Un propietario vista

Mark Harris: “he tenido mi Legacy 3.0 R Spec B finca de nueve años. Mi esposa estaba en contra de un Impreza así que me compré la mejor cosa siguiente. Es una de 2006, automático y con 173,000 millas. Es extremadamente fiable. Estoy inquieto y cambiar el aceite cada 7000 km, y la caja de cambios y diferencial aceites cada dos años. El motor es a prueba de balas. Me dijeron Subaru rechazó la potencia para el Impreza no era eclipsado, por lo que es bastante átonas. Soy la que sufre de estrés: el impuesto de circulación es de £500 y economía rara vez va más 25mpg.”

Cuidado con el comprador…

Motor: Compruebe que no haya fugas de la parte frontal de la cadena de distribución de casos y en la parte inferior del motor. Falla puede ser debido a las zonas más inaccesibles par de bujías no después de haber sido sustituido en años, así que trate de comprobar su condición. Inspeccione la junta de la cabeza de fugas y en el interior del cuello de llenado de aceite para emulsionar el agua y el aceite. Compruebe el refrigerante externo de tuberías de la corrosión, especialmente en los de mayor kilometraje de los coches.

Transmisión: Generalmente fiables, pero, en cualquier caso, se sienten desgastados synchros en los manuales y vacilante cambios en autos. También en autos, compruebe que remar cambios son instantáneos. Un par de coches para medir los niveles normales de la transmisión de ruido, a pesar de los ejes de transmisión y centro de los ejes son bastante libre de problemas.

Suspensión: Con el coche en una rampa, inspeccione el estado de la vía delantera del brazo de control de los arbustos. El modelo pasa a través de la parte trasera de los arbustos en la parte frontal oscilante, para inspeccionar esos, también. En la parte trasera, la parte delantera de los arbustos sobre el brazo de remolque trasero se pueden romper, pero aún puede pasar una ITV. Subaru reemplazo OE arbustos están perfectamente bien.