De vuelta a la cima

La vida con un Toyota Land Cruiser: Mes 4

Resulta que la banda de ladrones de matrículas de 4×4 puede no existir realmente, después de todo – 20 de marzo de 2019

¿Alguna vez se ha preguntado por qué ve a los todoterrenos serios con sus números de teléfono delanteros colocados en el portaequipajes? Bueno, ahora lo sé. Y por esta iluminación, mi gratitud a Mitch McCabe, videógrafo de Autocar y a un hombre que, muy amablemente, accedió a vadear el Toyota Land Cruiser Utility muy suavemente a lo largo del borde de una piscina poco profunda mientras yo tomaba un par de fotografías panorámicas.

En el partido de vuelta, pensó que las fotos serían un poco más espléndidas si hacía una carrera. Él tenía razón. Así que, además de obtener una imagen más dramática, he tenido que volver a colocar la matrícula delantera, lo que significa otra cosa sobre la que escribir: un bono siempre bienvenido para un cuidador de coches de pruebas a largo plazo.

Dos cosas para clasificar, entonces. La presión del agua resultó demasiado para las fijaciones de la matrícula – tornillos de plástico diddy (blanco, negro y amarillo, disponibles en todos los factores motores buenos) que se sacrifican de forma aguda en tiempos de crisis.

Pero también tiró de una lengüeta, en la que el portaplacas se atornilla a sí mismo, fuera del parachoques. El portaplacas y su tornillo estaban intactos, lo mismo que la lengüeta. Así que lo destornillé, coloqué una arandela grande detrás del nuevo agujero pequeño en el parachoques, y lo volví a atornillar con la arandela tapando el pequeño hueco. Y nunca lo sabrás.

Sin embargo, me ha recordado la necesidad de desatornillar la matrícula antes de comenzar cualquier ejercicio fuera de la carretera. Para ser honesto, no debería haber tomado tanto tiempo para que el centavo cayera – he metido mis manos en suficientes charcos helados y embarrados a lo largo de los años tratando de recuperar los números de matrícula. Pero la lección finalmente aprendida.

De lo contrario, la vida con el Land Cruiser está tan libre de estrés como siempre. Las millas se acumulan y no me da problemas en la vida diaria, excepto que tengo que ser increíblemente diligente al presionar el pedal del embrague contra el piso para que el motor arranque. Si el pedal está a un milímetro de la alfombra, el botón de arranque no funcionará.

El servicio de 20.000 millas se habrá realizado en el momento en que usted lea esto. Es uno completo en lugar de los 10.000 interinos, y me han dicho que les llevará dos horas y media una vez que se metan en él. No he tenido que hacer mucho trabajo mecánico más que limpiarlo desde el último servicio, aunque aunque el Land Cruiser no bebió aceite antes de su primer servicio, ha querido un litro de 5W30 en las últimas 10.000 millas.

Recientemente, estaba empezando a ponerme nervioso sobre cuándo se volvería a encender la luz de advertencia de AdBlue. Revisé el registro de combustible que guardamos, lo que sugería que ya era hora de que el auto solicitara una recarga. Y ping, justo en el momento justo, un día después, allí estaba la luz naranja. Recibirás un aviso de 1.500 millas, por si acaso estás en medio de una gira por Namibia y el taller local no tiene AdBlue en stock. De todos modos, lo llenaré yo mismo antes del servicio, para que no necesite nada cuando llegue.

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