Una versión de producción del Super Sport Concept de Toyota Gazoo está lista para entrar en una nueva clase basada en hipercoches en la carrera de resistencia de 24 horas de Le Mans a partir de 2020, y el equipo de carreras de fábrica ha estado llevando a cabo las primeras pruebas en la pista de Fuji Speedway en Japón.

Un vídeo oficial, publicado justo cuando el equipo ganaba la división LMP1 de la carrera de 24 horas de Le Mans de este año, muestra al CEO de Toyota, Akio Toyoda, probando al rival de Aston Martin Valkyrie junto al piloto de pruebas Kamui Kobayashi. La participación de Toyoda en el desarrollo de coches deportivos está bien documentada; el recientemente lanzado GR Supra no fue aprobado hasta que tuvo la oportunidad de ponerlo a prueba en Nürburgring.

Los cambios de estilo sobre el concepto Super Sport, mostrado en 2018, son mínimos, excepto por la adición de un esquema de pintura de camuflaje suave. Se presentan dos prototipos, uno con una pala de techo prominente y otro sin ella, aunque no está claro cuál es el coche de carreras y cuál está destinado a la producción en serie.

Las normas de homologación dictan que los hipercoches de gama alta de Le Mans deben estar estrechamente relacionados con sus equivalentes en carretera, lo que significa que el vigente campeón de la LMP1, Gazoo Racing, pronto revelará una versión en carretera del Super Sport.

La empresa dice: “Tanto el coche de carretera como el de competición están siendo diseñados y desarrollados intensamente en los centros técnicos de la empresa en la ciudad de Toyota, Higashi-Fuji y Colonia”. El nombre del modelo aún no ha sido confirmado.

Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio del año pasado, el concepto se basa en el prototipo de prototipo del Campeonato Mundial de Resistencia, elTS050 Hybrid, con la misma estructura de fibra de carbono que el modelo de competición y un motor de gasolina V6 de 2,4 litros con asistencia eléctrica detrás de la bañera de hidromasaje.

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