15. Ford GT

Tremendamente caro y el más pesado de lo que debería ser, aunque es, el GT realmente es una calle de coche de carreras con una legítima herencia que se remonta a Ford, Ferrari-ataques a los días felices en Le Mans en la década de 1960. Y aunque es más lento en una línea recta de un McLaren 720S, en las esquinas es segundo a ninguno.

Richard Lane más grande de la conducción de la decepción: Audi R8

El original R8 es sublime, yo no discuto eso, pero la iteración actual es innecesariamente rígido con sordo de dirección, una mala posición de conducción y demasiado agarre. Todo se siente extrañamente nerviosísimos.

14. Ferrari 812 Superfast

Probablemente el último de una línea de monstruosamente rápido, frontengined, V12 no híbrido supercars que va de vuelta el día de la Daytona en la década de 1960. El motor es estupendo, el chasis de un excelente dispuesto sidekick. Un poco inquieto por la autopista, pero vale la pena cuando usted llega.

13. BAC Mono

Hay apretado el foco, no hay como el láser, el accidente de zoom de enfoque, y luego está el Mono. Un coche que ofrece irrefutable motivos para rechazar cualquier oferta para unirse a usted en el asiento del pasajero. No tiene ninguna. En su lugar, se maneja más como un coche de carreras de Fórmula que cualquier otra cosa en venta, y uno más rápido que viene, también.

12. Lotus Elise / Exige

Es increíble pensar que no sólo es el Elise en sus 25 años de producción, pero que se ha negado a hundirse en el papel de la pintoresca y encantadora de curiosidades, una reliquia de otro tiempo. Por el contrario, permaneciendo fiel a los Lotus valores por los que fue diseñado, todavía marca el manejo estándar por el cual los otros son juzgados.

11. BMW M2 Competencia

Es revelador que el más asequible de los M de BMW coche también es la mejor. Revela, también, que el más grande, el carnicero, más rápido M4 de la Competencia a la que está relacionada con no hacer la lista, como para conseguir echando un vistazo dentro de la distancia de la parte superior 10. Más dulce de manejo, una caja de cambios manual y una más accesible precio que se pide hacer la diferencia.