El Nacional de Franquicias de la Asociación de Distribuidores de estimaciones de 590.000 personas trabajaron en la venta al menor de vehículos antes de la crisis; la gran mayoría eran furloughed, y áspera de las estimaciones sugieren que hasta un 25% se enfrentan a la redundancia en la medida de bloqueo de seguridad de ascensores.

No se equivoquen, este es un sector en crisis. Cómo profundidad de la crisis depende de la bounceback, que comienza hoy, como salas de exposición y los concesionarios están autorizados a abrir por primera vez desde finales de Marzo.

Mientras que hay signos alentadores de que la demanda acumulada podría proporcionar un aumento inicial, las perspectivas a largo plazo es aún más sombría. Como siempre, habrá inherentes a la demanda de las flotas y las renovaciones de contrato de arrendamiento, pero con masa de pago y los recortes de empleo probables a través de la junta, indulgente compras y agradable de tener la actualización se desplome, golpeando volúmenes y rentabilidad significativamente.

Las estimaciones sugieren ahora que el reino unido el nuevo mercado de automóviles será de 25% este año, lo que representa alrededor de la mitad de un millón perdido los registros. Hay alguna esperanza? Podemos estar agarrando a un clavo ardiendo, pero algunos de los mercados que ya han pasado por la crisis se han recuperado bien; en particular, sin embargo, estos son China y Corea del Sur, que, oficialmente, al menos) se relacionan con el impacto mucho más eficaz que el de reino unido.

Tal vez, también, habrá un paquete de estímulo del gobierno hacia abajo de la línea, aunque cerca-en ciertas estar centrado en empujar a la gente en electrificado de coches. Autos de venta es vital para la economía del reino unido (cuentas por £200 mil millones de volumen de negocios y mucho el impuesto de la renta de cada año). Como la cola para ayudar a las formas, el sector de la automoción en el sector minorista debe estar a la altura.

Tiene la pandemia de acelerar el avance en línea compra de un auto?

Hay una mezcla de los mensajes que se reciben aquí: ya sea a través conveniente la casualidad o de la buena planificación, varios fabricantes y minoristas lanzado en línea, plataformas de venta , antes, durante o alrededor de la crisis. Sin embargo, aunque ha habido un auge en la investigación en línea y negociaciones, la evidencia muestra que la gran mayoría de la gente todavía quiere completar un trato con una visita a una sala de exposición.

Que es respaldado por una encuesta de 6000 usuarios de la ¿Qué Coche? sitio web: casi el 70% dijo que incluso durante la crisis, esperan concluir la compra de un coche mirando a un vendedor en el ojo. El emergente estado de ánimo parece ser que la gente quiere hacer el duro bits de la compra de un auto en una pantalla en casa – la elección de un coche, speccing y acordar los términos–, pero no más.