La aceleración de déficit es en gran parte a la masa extra. La adición del motor eléctrico instalado en la parte trasera del paquete de batería (se recomienda que tenga una capacidad de hasta 13kWh) agregar en exceso de 200 kg para el peso en vacío, sino que se verá compensado en parte por el instante eléctrico de propulsión de par de torsión y la capacidad de ejecutar hasta 30 kilómetros en modo eléctrico.

La gasolina regular se establece para ser el más rápido del Octavia vRS line-up. Los detalles no están confirmados, pero las fuentes indican que el Grupo Volkswagen está familiarizado EA888 de motor afinado para ofrecer cerca de 250bhp, mientras que el par podría elevarse por encima de 280lb ft. El rendimiento que se espera mejorar con la existente en coche, con el 0 a 62 mph sprint tomar aproximadamente 6,5 seg.

Como antes, no se inclinó a ser una opción de doble embrague automático y manual de transmisiones. Sin embargo, aún no se confirmó si el PHEV o la gasolina va a llegar el Grupo Volkswagen es VAQ electromecánico diferencial de deslizamiento limitado. Este hardware hizo aparecer en el saliente de vRS 245, por lo que es probable que la característica de una vez de nuevo en la pura-las versiones de gasolina.

Se espera que el diesel srv TDI se utilizan esencialmente el mismo motor de 2.0 litros, como antes, con 181bhp y 280lb ft. Sin embargo, los cambios en el motor del funcionamiento interno y de su sistema de gestión se asegurará de que la unidad cumple con los últimos estrictas regulaciones de emisiones.

En otros lugares, el vRS se espera que sea tan versátil como siempre. Junto a los tres diferentes motores son la elección de la berlina y estate bodystyles y delantera y tracción en las cuatro ruedas configuraciones.

Externamente, se espera que el Octavia vRS recibirá el habitual estilo muscular cambio de imagen y la opción de más extrovertido colores a elegir. El interior, por su parte, se benefician de fuertemente reforzado asientos deportivos y medida de recorte y gráficos.

En fechas de venta y los precios son aún desconocidas, pero las primeras entregas se espera que a finales de este año. El plug-in híbrido modelo podría llegar a ser de las más caras de Octavia sin embargo, podría costar hasta € / $ 34,000.

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