Nio previews upcoming saloon Además del hipercoche EP9, que batió el récord de Nürburgring, el fabricante de coches eléctricos Nio sólo ha lanzado hasta ahora SUVs. Eso es set to change in 2021 with the ET saloon, which was previewed by an 80%-representative concept in Shanghai. Poco se sabe sobre la cadena cinemática subyacente, pero Nio ha insinuado una configuración de motor dual de 220kW y más de 300 millas de alcance.

Singulato ic3 Urban Dream Chaser El imaginativamente llamado ic3 Urban Dream Chaser de Singulato será familiar para los europeos: el coche eléctrico de la ciudad está basado en el modelo Toyota iQ.

Las dos firmas han firmado un acuerdo para licenciar el diseño, dando a la empresa china de arranque de automóviles una base para su primer modelo y al gigante japonés la experiencia del mercado chino de vehículos eléctricos. También permitirá a Toyota comprar créditos para vehículos ecológicos en el futuro, lo que podría tener un gran impacto en sus planes para China.

La producción está prevista para finales de 2020, con una cadena cinemática a medida junto con las piezas iQ existentes, incluidos el chasis, los frenos, la dirección y la suspensión. Hay pequeños retoques de diseño del iQ y un nuevo sistema de información y entretenimiento en el interior. Los motores y el paquete de baterías están siendo diseñados por Singulato; se prevé que el alcance de NEDC sea de alrededor de 186 millas. Grove Granite Grove, una nueva compañía que hizo su debut en la feria de Shangai, aspira a convertirse en el primer fabricante de automóviles del mundo que sólo utiliza pilas de combustible de hidrógeno . Su primer modelo, el Granite, fue diseñado por Pininfarina, y su Obsidian SUV ampliará la gama en 2020.

Grove afirma que sus coches gestionarán más de 600 millas de autonomía, con la ayuda de un frenado regenerativo. Tiene ambiciones globales, ya que ha asegurado un acuerdo para expandirse a Australia y Nueva Zelanda, pero es demasiado pronto para hablar de un lanzamiento europeo.