La unidad de potencia híbrida es en gran parte sin cambios, otros que de una mayor mínimo peso y un poco de material restricciones a la dirección de los costos, mientras que un movimiento hacia combustibles sintéticos ve una duplicación de 20% de contenido en 2021.

Un gran inconveniente es que el conjunto mínimo el peso del coche ha aumentado de 743kg a 768kg, teniendo en cuenta el 18 pulgadas de ruedas y un subsidio para las piezas estándar.

Sporting regs: ordenar el libro de reglas

El reglamento deportivo de la característica de menos ajustes de los de carácter técnico y no hay ninguna señal de innovaciones tales como el sábado carreras de clasificación, que la Libertad había estado presionando para que se.

Por el contrario, ha sido más acerca de la limpieza de los detalles. El ex Tyrrell y el equipo Renault manager Steve Nielsen – otro Brawn coches – ha llevado a la reevaluación de un documento que ha sido la responsabilidad de la tarde Charlie Whiting durante más de dos décadas. Con el máximo número de carreras en el 25, se han hecho esfuerzos para acortar los ‘fines de semana’. Las verificaciones se ha trasladado ahora a viernes y el toque de queda reglamentos se han endurecido.

Para detener la proliferación de los recién graduados de las piezas que llegan a través de un fin de semana, una especificación de referencia se establece en viernes. Equipos de prueba de desarrollo de las partes del viernes, pero que no puede correr con ellos y el coche tiene que estar en la referencia de la especificación de la mañana del sábado. También hay revisado restricciones en el túnel de viento y CFD de uso y, por primera vez, límites en el motor con el dinamómetro a correr.

Financiera regs: un nuevo reto para la policía

Durante décadas, ha habido intentos de frenar el gasto de los mejores equipos. Nunca nada ha funcionado realmente, pero al poner el elemento financiero en el las reglas de la FIA – y asegurarse de que hay duras penas – por fin hay un freno en el gasto.

Un coste de la pac ha sido fijado en $175 millones (£135m) para un 21-carrera de la temporada, con 1 millón de dólares para ser agregado para cada raza por encima de eso. Hay una larga lista de exclusiones, incluyendo los salarios de los conductores y de los altos directivos, así como la comercialización de los gastos. Aún así, todavía el impacto de los tres mejores equipos de Ferrari, Mercedes y Red Bull – y los obligan a ser más eficientes.

“Reglamento financiero son el cambio dramático en la F1”, dijo Brawn. “Hemos intentado en el pasado y no hemos tenido éxito. Creo que lo crucial sobre el reglamento financiero ahora es que ellos son parte de la normativa de la FIA.

“Así que las sanciones por el incumplimiento de los reglamentos financieros será deportivos sanciones de algún tipo, dependiendo de la gravedad de la infracción – mientras que antes, tuvimos la restricción de recursos, que fue un acuerdo de caballeros entre los equipos. Bueno, no hay muchos señores en el paddock, me temo, y que fue un fracaso. Pero esto tiene dientes. Si de manera fraudulenta, incumplimiento del reglamento financiero, se van a perder su campeonato. Por lo que tiene consecuencias graves”.