¿Cómo es el Skoda Mountiaq?

Después de que el trabajo de diseño en el Mountiaq se había emprendido, los estudiantes recibieron un Kodiaq para que lo rediseñaran. El concepto acabado conserva los pilares mecánicos del gran SUV, que se basa en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen. Aunque el Mountiaq utiliza el motor de gasolina TFSI de 2,0 litros y 187 CV existente, la carrocería y el interior han sido sometidos a una amplia revisión.

Los estudiantes reforzaron los elementos clave de la carrocería existente, sustituyendo la parte trasera por una cama de carga plana. Garantizar el funcionamiento de la puerta trasera fue uno de los retos de diseño más difíciles. También requería la creación de una nueva luneta trasera y de lunas laterales.

Los estudiantes instalaron puertas nuevas, acortadas y ensanchadas a juego con el nuevo diseño, junto con parachoques delanteros y traseros modificados, y nuevos estribos a lo largo de los umbrales de las puertas.

Para aumentar la capacidad todoterreno, la altura del vehículo se elevó a 290 mm, lo que supone un aumento de 100 mm con respecto al Kodiaq Scout. Ayudando a que fueran nuevos y robustos neumáticos todoterreno montados sobre ruedas de 17 pulgadas, que también aumentan la anchura del coche en 30 mm. Como resultado, el Mountiaq tiene 4999mm de largo, 2005mm de ancho y 1710mm de alto y pesa 2450kg.

Gran parte del trabajo de diseño exterior también tenía la intención de hacer que el Mountiaq pareciera más resistente. Hay un tubo de entrada de aire frontal, con un cabrestante y barras de toro montadas en la parrilla delantera. Los estudiantes instalaron nuevos efectos de iluminación en la parrilla, el logotipo de Skoda y el compartimento del motor, junto con una nueva barra de luces montada en el techo.

¿Cómo es el Skoda Mountiaq por dentro?

Desde el cómodo asiento de conducción del Mountiaq, los orígenes del pick-up Kodiaq están claros desde el diseño de la pantalla de conducción, el salpicadero y el infoentretenimiento, aunque todo ha recibido destellos de color naranja a juego con la pintura exterior.

Pero el resto es mucho más distintivo, la libertad que se da a los estudiantes en algunos elementos de diseño divertidos. Estos incluyen un brillante logotipo de Skoda en el forro del techo, que sirve como luz de puerta, y los exclusivos logotipos de Mountiaq cosidos en los asientos.

Por supuesto, la mayor diferencia es la falta de asientos traseros. En su lugar, la parte trasera de la cabina cuenta con una pequeña sección de almacenamiento, que rodea al sustancial y efectivo amplificador de 2000 W y al subwoofer. El almacenamiento contiene tazas de la marca Skoda y útiles herramientas para exteriores.

En lugar de los asientos traseros, por supuesto, está la plataforma plana, a la que se accede a través de un portón trasero de trabajo y acabado en metal para garantizar que sea fácil de limpiar y práctico para su uso en exteriores. Sentado en la cama trasera durante nuestro tiempo con el Mountiaq había un kayak inflable, aunque encontramos poca manera de probarlo en nuestra pista de karting, debajo de la cama plana había varios compartimentos de almacenamiento que contenían una mesa plegable y un juego de sillas, un hacha y una vajilla.

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