Porsche actualizará el salón Panamera y la finca Sport Turismo para su año modelo 2020, y los primeros prototipos del nuevo carare saldrán a las carreteras alemanas.

El rival Mercedes AMG GT 4-puertas, que se espera que sea presentado antes de fin de año, recibirá sutiles revisiones de apariencia exterior, incluyendo un diseño alterado de luces traseras con una tira LED que une las dos unidades. Los cambios lo pondrán en línea con los nuevos modelos de Porsche, como el Cayenne y el 911 de la generación 992.

Sin embargo, no será sólo una actualización cosmética, ya que Autocar entiende que Porsche está planeando introducir sus primeras cadenas cinemáticas híbridas blandas para el Panamera. Los modelos S y 4S utilizarán el mismo motor V6 de 2,9 litros con doble turbocompresor, pero al igual que las versiones Audi S6 y S7 del mercado estadounidense, es probable que ambas variantes adopten una arquitectura eléctrica de 48v.

Esto permite la instalación de un sistema híbrido suave, utilizando el generador del motor integrado habitual para cosechar energía eléctrica y aumentar la eficiencia y permitir que el sistema arranque-parada se active antes. Sin embargo, quizás lo más importante para los compradores de Porsche es la inclusión prevista del sistema de compresores eléctricos Audis, que llenará los huecos en el suministro de par a medida que los turbocompresores se enrollen.

Con un interior tan actual como el de sus hermanos, espere más mejoras tecnológicas que cambios de diseño en el interior. Veremos más características avanzadas de infoentretenimiento y soporte, pero no se predice nada dramático.

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