El SUV más rápido ofrecerá alrededor de 940bhp de un paquete de baterías de aproximadamente 140kWh, permitiendo un tiempo de 0-62mph de menos de 3.0seg. Es probable que sus hermanos más pequeños del SUV usen versiones de menor rendimiento del mismo tren motriz, pero su rendimiento seguirá estando en el extremo más afilado de sus segmentos.

Un informante le dijo a Autocar: “Pininfarina siempre ha hecho coches muy especiales, pero normalmente para otras personas. Cuando nosotros mismos hemos vendido coches, como el Pininfarina Sergio[de los cuales seis se construyeron en 2015 y se vendieron por 3 millones de dólares cada uno], siempre nos ha ido muy bien. No es difícil ver cuál debería ser el siguiente paso. Los coches serán exclusivos y muy bonitos”.

Una fuente dijo que la marca de automóviles Pininfarina recibirá de Mahindra una inversión inicial de 100 millones de dólares (unos 71,6 millones de libras esterlinas) para financiar la creación de su gama de modelos.

Mahindra tiene la intención de invertir un total de aproximadamente 358 millones de libras esterlinas en Automobili Pininfarina a lo largo de cinco años. La nueva marca trabajará independientemente de la división de vehículos eléctricos de su empresa matriz, Mahindra Electric, con operaciones en Europa.

De la casa de diseño al fabricante

La nueva marca de automóviles de Pininfarina llega después de que Paolo Pininfarina dijera en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 que esperaba que el sueño de su abuelo, el fundador de la compañía, Battista Farina, de construir automóviles “se hiciera realidad en un futuro no lejano”.

“Establecer Automobili Pininfarina como una marca líder de lujo sostenible es nuestra visión estratégica y será un sueño hecho realidad”, dijo Perschkesa. “Combinará 88 años de icónica herencia de diseño con la competencia de vehículos eléctricos de vanguardia del grupo Mahindra y de las carreras de Fórmula E de Mahindra. Es una combinación poderosa”.

Perschke cuenta con más de 25 años de experiencia en el sector y, junto con él, el director de operaciones Per Svantesson, que ha trabajado anteriormente en Volvo.

Hablando con Autocar, dijo que la compañía estaba aceptando el reto de crear el primer coche de producción de Pininfarina: “Nuestro objetivo es hacer algo nuevo y moderno, sin perder el ADN de la empresa de hacer diseños atemporales. Mira el Cisitalia: tiene 71 años.

“Queremos asegurarnos de que dentro de unos años, la gente mirará el coche y dirá:Vaya, es precioso”. Que este es el tipo de diseño que mantendrá su intemporalidad en 30-50 años”.

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