El director de Vauxhall/Opel, Michael Lohscheller, ya le ha dicho a Autocar que el nuevo Corsa no se verá comprometido de ninguna manera.

Es cierto que teníamos una versión lista para usar, y se puede estirar un diseño para adaptarlo a una nueva plataforma”, dijo, “pero los equipos han hecho un trabajo fantástico en un tiempo récord para asegurarse de que el coche cumple con los requisitos”.

El nuevo Corsa se basará en la plataforma modular común (CMP) de PSAs, una arquitectura de tracción delantera. El Corsa también está inmerso en la gama de motores PSAs y es probable que adopte la unidad de gasolina turboalimentada de tres cilindros y 1,2 litros en una variedad de potencias.

Comentario: PSA planea mejor Vauxhall Corsa

A pesar del cambio a una nueva plataforma, se entiende que las dimensiones del Mk6 Corsa coinciden con las del modelo saliente. Vauxhall decidió lanzar el actual Corsa en 2014 con unas dimensiones casi idénticas a las de su predecesor, ya que la empresa lo consideraba el tamaño ideal para los clientes. Se espera que esta estrategia continúe. El Corsa actual tiene 4021mm de largo, 1736mm de ancho y 1479mm de alto, dimensiones que lo hacen ligeramente más largo y alto, pero más estrecho, que el 208 existente.

El diseño del Corsa se estableció como evolutivo antes de que se eliminara el plan para un modelo derivado de los transgénicos. Ahora, para marcar una nueva era para el modelo propiedad de PSA, el estilo promete marcar un cambio en su aspecto tradicional. Sin embargo, si el Grandland X SUV es algo a seguir, su relación con PSA resultará en un diseño menos radical que el nuevo 208.

El Corsa de tres puertas será eliminado, reflejando la tendencia de la industria de a descontinuar estos estilos de carrocería, que son menos populares entre los compradores. La producción de un solo Corsa de cinco puertas también ayudará a Vauxhall/Opel a lograr una mayor eficiencia y rentabilidad.

En el interior, el Corsa recibirá el popular sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de PSA, pero se espera que la sensación general del interior sea diferente a la de sus hermanos franceses. Se espera la introducción de la nueva parrilla de Vauxhall y el nuevo diseño de las luces y el panel del salpicadero totalmente de vidrio.

Poco después del debut del Corsa estándar este año, una versión eléctrica, llamada eCorsa, será lanzada. Aunque el Peugeot 208 será el primero en obtener una variante eléctrica, el Peugeot 208 y el Corsa estarán entre los pocos seleccionados en el segmento supermini para adoptar transmisiones electrificadas. No se espera que rivales clave como el Ford Fiesta se vuelvan eléctricos en muchos años.

La autonomía eléctrica del eCorsas será probablemente de unas 210 millas, en línea con la de rivales de emisiones cero como Renault Zoe y Nissan Leaf.

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