Sin embargo, las actualizaciones más significativas se encuentran en el interior. Se incluye una bitácora de instrumentos revisada y el nuevo sistema operativo MBUX de Mercedes con pantalla táctil, touchpad, voz y control de gestos (opcional). También hay un nuevo volante AMG que cuenta con almohadillas táctiles dentro de sus radios horizontales y ofrece opciones adicionales de tapicería.

La energía para los SUVs sigue siendo suministrada por el V8 de gasolina de 4.0 litros con doble turbocompresor de AMG. Su producción permanece sin cambios, por lo que los coches estándar hacen 469bhp y 442lb ft y las versiones S 503bhp y 516lbft.

De serie, la conducción se realiza a través de la caja de cambios Speedshift MCT de nueve velocidades y el sistema de doble embrague automático 4Matic+ con tracción a las cuatro ruedas, totalmente variable. Como una actualización, todos los modelos ahora vienen de serie con un modo de conducción “resbaladizo” adicional para condiciones húmedas o mojadas, así como un diferencial de bloqueo controlado electrónicamente.

La AMG indica un tiempo de 0-62 mph de 3,8 segundos tanto para la GLC 63 S 4Matic+ como para la GLC 63 S Coupé4Matic+. Su velocidad máxima está limitada nominalmente a 155 mph, pero se puede aumentar a 174 mph con el paquete opcional Drivers Package.

Los dos también cuentan con suspensión AMG con amortiguadores adaptables y los llamados amortiguadores de aire Ride Control+ en la parte trasera.

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