Sin embargo, la división N tendrá un 2019 tranquilo, con recursos destinados a lanzar la estrategia de electrificación de Hyundais con el Kona Electric, Ioniq actualizado y otros modelos de enchufes por venir.

Después de años de rumores, fuentes de la compañía revelaron previamente a Autocar que el i20 supermini será el próximo N-car, y es probable que esté listo para su presentación a principios de 2020.

Los cambios de motor y las modificaciones del chasis del i20 N reflejarán los del i30 N, por lo que se espera una potencia de fuego significativamente mayor que la de la gama de motores existente del superminis y una reducción y rigidez adecuadas de la suspensión del coches, junto con frenos de alto rendimiento y una dirección de relación más directa.

El candidato más probable para aumentar el rendimiento al nivel deseado será el motor turboalimentado T-GDI de 1.6 litros de la marca s. Ofrece 174 CV en el SUV de Tucson, pero una cifra de al menos 200 CV será necesaria para que Hyundai pueda mezclarse con éxito con los grandes bateadores de su clase, como el Fiesta ST y el Volkswagen Polo GTI.

El siguiente en la línea será una versión del largamente rumoreado Tucson de la marca N. El caliente SUV superará a Hyundai en términos de potencia, con más de 300 CV que se espera le den el potencial de rendimiento para enfrentarse a Cupra Ateca. Se complementará con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y se espera que llegue unos meses después del i20 N.

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Matt Saunders y Lawrence Allan

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