La división GT de Porsche no tiene planes de electrificar sus modelos, según el jefe Andreas Preuninger.

Afirma que la electrificación “no es algo en lo que pensemos en este momento”. La línea principal de la compañía pronto incluirá un Taycan eléctrico y un 911 híbrido, pero las variantes GT seguirán siendo todo sobre la pureza de un motor de gasolina sin asistencia, dijo Preuninger.

“Hay ideas para tal vez mirar en esa dirección para la línea normal de coches deportivos, pero no para los coches GT. Si decidiéramos electrificar todos los coches de carreras de la noche a la mañana, tendríamos una razón para investigarlo pero, como siempre, tiene que ser una conexión entre los coches que usamos en la pista y los coches que vendemos con una matrícula adjunta”, dijo Preuninger.

“En primer lugar, para la homologación, pero también tenemos que tener el mismo ADN en el coche y compartir la misma plataforma, de lo contrario se pierde credibilidad”.

Continuó: “Creo que es muy correcto y lo correcto concentrarse en tres pilares[a través de Porsche]: híbrido, eléctrico completo y hardcore, típico coche deportivo. Ferry Porsche dijo una vez que el último coche en la tierra sería un deportivo y estoy absolutamente seguro de que tiene razón”.

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