La próxima generación de coches deportivos se ofrecen algunos cambios sustanciales desde el modelo existente. Mientras que el original fue construido en un Subaru de la plataforma, de la firma de las arquitecturas actuales no se adaptan a la unidad trasera de los coches, así Autocar entiende el nuevo modelo está programado para ser construido en Toyota TNGA plataforma.

Mientras que Toyota bases serán utilizados, Subaru se espera que una vez más, tomar la iniciativa con el tren motriz de desarrollo. Autocar entiende el coche es probable que conservan un televisor de cuatro ‘Boxer‘ motor, con informes en Japón, lo que sugiere que la existente 2.0 litros naturalmente aspirado de la unidad de conmutación para el motor turbocargado de 2,4 litros del motor utilizado en la actualidad en Ascenso, Legacy y Outback modelos.

El motor produce 255bhp en el Ascenso, una cifra que representa una mejora significativa en el modelo saliente de la salida. Inducción forzada también proporcionaría una sustancial par de actualización a través de la auto viejo, demasiado, proporcionando un empate para aquellos que no estaban satisfechos con el rendimiento de la saliente GT86 y el BRZ. Ambas marcas puede querer conservar la capacidad de conducción y el carácter de una aspiración natural de la unidad, pero esto debe ser equilibrado con lo que los compradores están exigiendo – y que parece ser el toque gruñido de un motor turbo de unidad.

Toyota y Subaru también se quiere mejorar la estética del coche nuevo, por dentro y por fuera. El viejo GT86 y BRASIL fueron ampliamente criticados por su baja renta de la cabina, por lo que esperan mejoras en la tecnología, el uso de materiales y el ajuste y acabado. Si es o no el modelo se convierte en un verdadero cuatro plazas en fin de realmente ayudar a levantarse contra más práctico rivales aún está por verse.

Tales cambios – especialmente el poder de la actualización sería probable para ver el precio de los dos coches aumento. Sin embargo, ambas marcas será consciente de la proximidad de más modelos de alta calidad, tales como el Audi TT y el BMW Z4. Toyota no quiere pisar los dedos de los pies de su propia Supra, sobre todo en Japón, donde una de cuatro cilindros versión de el renacer del coche de los deportes que se ofrecen.

La segunda generación del BRZ y el GT86 va a construir en la ampliación de los vínculos entre Subaru y Toyota. Así como el coche de los deportes, las dos empresas se unen para desarrollar una nueva plataforma EV eléctrico y SUV.

Toyota pesa deportivos híbridos

Toyota está considerando las versiones híbridas de futuro rendimiento de los modelos de automóviles–, pero sólo una vez que el peso de la los sistemas de se han reducido.

La firma Japonesa está en el proceso de electrificación de todos sus modelos, con un fuerte enfoque en sistemas híbridos. Pero la nueva GR Yaris sólo se ofrecerá con tres cilindros, 1.6 litros motor de gasolina turboalimentado, a pesar de que el 80% de los Yaris de ventas de espera híbrido.