“El Golf 8 es un gran paso desde el Golf 7 y el paso adelante que hemos tomado con el nuevo GTI es mas grande que los normales de Golf,” Matthias Rabe, Volkswagen técnico jefe, dijo el Autocar. “Fue muy importante para nosotros garantizar que hicimos el GTI, un coche perfecto para el uso diario, pero que todavía era un verdadero automóvil deportivo.

“El nuevo coche será más GTI que su predecesor, y no sólo desde el aspecto; se siente al conducir.”

El GTI se utiliza la misma versión actualizada del Grupo Volkswagen la plataforma MQB como la regular de Golf de Mk8, con la suspensión por puntales MacPherson en la parte delantera y multi-link en la parte trasera. También está equipado con una nueva Dinámica del Vehículo Manager, que controla el eléctrico de bloqueo del diferencial (XDS) y opcional amortiguadores adaptativos (Dynamic Chassis Control) para mejorar el equilibrio entre el máximo confort y la dinámica de conducción.

Volkswagen ingenieros también han reelaborado la dirección, lo que es más directa, en un intento de mejorar tanto la respuesta y la retroalimentación.

El GTI se forma un GT trío con el nuevo GTD diesel y GTE gasolina-eléctrico plug-in hybrid, que Volkswagen espera que se de cuenta de alrededor del 15% de Golf de ventas.

Los diseños de los tres modelos de actuación ha sido puesto en línea por medio de una medida en el parachoques delantero, un alerón de techo y otros ornamentos. Mientras que el GTI conserva sus familiares rojo estilo acentos, incluso para una nueva barra iluminada corriendo a través de la rejilla frontal, el GTD usos de la plata y el GTE azul.

El GTI también continúa con su clásico doble tubo de escape y pinzas de freno en rojo, con este último ya con el GTD y GTE, demasiado. Cada modelo se encuentra en 17en llantas de aleación de serie, y 18 pulgadas y 19en versiones también están disponibles. Como la regularidad de Golf, no hay más de tres puertas versiones de la GTI, GTD y GTE.

Los tres modelos GT función de las mejoras de la electrónica y la tecnología que se introdujo en la norma de Golf, incluyendo un número de nuevas ayudas a la conducción y características de seguridad.

Esto también significa que muchos de los botones y los interruptores en el interior son reemplazados por una central más grande de la pantalla táctil y sensible al tacto de los paneles.

Las características GTI Golf del top-spec 10.0 en información y entretenimiento con pantalla táctil como estándar, mientras que el GTD y GTE vienen con el 8.25 en la versión, pero puede ser actualizado.

Mientras tanto, el estándar de 10.25 en digital display del instrumento cuenta con un GTI modo que pone de relieve el contador de revoluciones.

Un nuevo volante deportivo se ha añadido, mientras que el manual de gearlever mantiene el tradicional “pelota de golf” perilla. Por primera vez, el GTI, GTD y GTE todos serán ofrecidos con diferentes variedades de Tartán moldura, con el tradicional rojo, la costura de la iniciativa mundial sobre taxonomía sustituido por el gris y el azul en el GTD y GTE, respectivamente.