Antes de estos modelos llegan, este 2021 modelo será la última producción en serie de coches a girar fuera de la corriente de aluminio extruido plataforma que se utiliza en la Evora. Sin embargo, el coche no está pensado como una forma directa de Evora sustitución, en lugar de sentarse encima de ella como un modelo independiente.

El Autocar se ha enterado de que el nuevo coche será hacer uso de un V6 de tren de potencia relacionados con la actualidad del Toyotaprocedente de la unidad. Sin embargo, Lotus ha desarrollado un nuevo sistema híbrido de suplemento, presumiblemente mediante los aprendizajes de Geelyde propiedad de la hermana de la marca, Volvo. El plan es la continuación de el todo-eléctrico Eviya, con Popham anteriormente expresan un deseo de llevar la electricidad a cada nuevo Lotus en alguna forma.

No hay ni una palabra en la potencia de salida en esta etapa, pero dado el Evora 410 pone 404bhp con la ayuda de un compresor, el nuevo propulsor es probable que tome la figura bien en exceso de 500bhp. Lotus vidas por el fundador de Colin Chapman en la famosa “simplificar y añadir ligereza” mantra, así que esperamos que los ingenieros tienen como objetivo mantener el nuevo coche de la acera de peso tan ligero como sea posible, a pesar de la incorporación de tecnología híbrida. Queda por ver si la V6 contará con inducción forzada o natural aspiración.

Aunque los puristas pueden anhelar para un renacimiento de la original de la forma, esperamos un diseño modernista que, básicamente, se evoca el aspecto de un reducido Eviya. Como el Evora, un mediados de-engined diseño dictará su aspecto, pero a pesar de la baja altura de diseño y lo que se ha descrito como “muy centrada en el conductor paquete’ será la más útil de Lotus a la venta. El nuevo coche no cuentan con un 2+2 de la disposición de los asientos, en lugar de ofrecer una amplia cabina de dos asientos con amplia capacidad de almacenamiento.

Lotus es capaz de invertir en un plan de cinco años, gracias a que Popham se describe como una “gran oportunidad” en virtud de Geely de la propiedad. El grande y bien dotada de recursos empresa China trae consigo nuevos “diseño, ingeniería y fabricación de oportunidades”, junto con un montón de dinero en efectivo: Popham dijo: “no estamos hablando de decenas o cientos de millones, sino miles de millones”.

Junto a los planes para aumentar su modelo line-up, incluyendo un largo debatido SUV, Lotus también está en marcha con la ampliación de su sede de Hethel. La marca vende actualmente en alrededor de 1500 coches al año, pero la mayor base le dará una capacidad para construir alrededor de 5000.

Con el nuevo coche diseñado desde el principio para cumplir con los reglamentos en China y América del Norte, se espera que juegue un papel central en el logro de esas cifras.

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