Porsche va a ampliar su SUV de gama con una nueva versión GTS de la pimienta de Cayena Coupé que contará con un rango de medida de señales de estilo.

Atrapado prácticamente no disimulado por nuestros fotógrafos espía de clima frío de las pruebas, el Cayenne GTS Coupé va a cerrar la brecha de rendimiento entre la S y la parte superior-rung Turbo modelos, mientras que la oferta de más entusiasta de la apelación.

Signos reveladores de que esto es un nunca-antes-visto Cayenne variante Coupé son un par de tubos de escape elípticos, a la medida de llantas de aleación y un color de la coincidencia de kit de carrocería.

El Coupé distintivo de la luz trasera de la barra parece ser más oscuro que en el coche de serie, como lo hacen los biseles de los faros.

A la llegada se unirá a la reciente actualización de la Macan GTS en salas de exposición y, al igual que el modelo, se espera que ofrezcan una mejor dinámica de la S, cortesía de un renovado suspensión set-up que se incluyen resortes de aire estándar.

También parece paseo significativamente más cerca del suelo que los modelos Cayenne. Para referencia, el Macan GTS encuentra 15 mm más bajo que el de otros modelos de la gama, que, Porsche reclamaciones, permite que el SUV que ofrece el “la agilidad y capacidad de respuesta de un verdadero auto deportivo”.

Los frenos es probable que actualizarme. Este prototipo parece tener el Cayenne opcional de 440 mm de discos detrás de sus ruedas delanteras.

El Cayenne GTS Coupé puede esperar que su poder desde el twin-turbo de 4.0 litros V8 se encuentra en la versión equivalente del Panamera gran turismo. Se pone a 454bhp en la solicitud, que sería la posición de la GTS cómodamente entre el 335bhp S y el 542bhp Turbo modelos.

No hay ninguna palabra sobre lo que podemos esperar en términos de rendimiento, pero un 0 a 62 mph tiempo de los menores de cinco segundos y una velocidad punta de codazos 165mph parece razonable, dado el GTS de gama media de facturación y el énfasis en la mejora de la dinámica.