McLaren ha anunciado una carrera-spec, pero camino-listo variante para sus Deportes de gama de la Serie, llamado el 620R, entra en producción limitada a principios del próximo año.

Descrito como “una road-versión legal de un coche de carreras”, el 620R comparte mucho de su chasis y aerodinámica de hardware con el 570S GT4 racer. McLaren afirma que “mantiene el ADN de un totalmente homologado auto pista todavía está libre de las restricciones de la raza se aplican reglamentos”.

El último punto que ha permitido a los de Woking marca para hacer el 620R el más rápido de los Deportes de modelo de la Serie todavía. Mientras que el GT4 coche se ve el corte de la corriente de la 562bhp de la 570S a cerca de 420cv, el 620R hace, como su nombre lo indica, 620PS, o 612bhp. El par está clasificado en 457lb ft.

Combinado con un peso en vacío por aproximadamente 30 kg sobre el 570S, que permite un 0 a 62 mph tiempo de 2.9 seg, un 0-124mph tiempo de 8,1 segundos y una velocidad máxima de 200 mph.

Por supuesto, las carreras de pedigrí va más allá de crudo en línea recta ritmo. El 620R obtiene el GT4 del coche de dos vías ajustable manualmente sistemas sistema, que cuenta con 32 clics de ajuste de rebote y compresión de las tasas. Los amortiguadores de ellos son de 6 kg más ligero que el estándar de las unidades. Estos se combinan con resortes más rígidos y barras anti-vuelco y sólidos de acero inoxidable superior de la montura, McLaren reclamaciones, mejorado en gran medida el control y la retroalimentación.

El 620R ha sido diseñado para funcionar con neumáticos slick sin ningún tipo de ajuste, lo que significa que los propietarios puedan roca hasta su circuito favorito y cambiar el camino legal de goma con el mínimo esfuerzo. Se entrega de fábrica con el Trofeo Pirelli R semi-slick neumáticos, con un completo opcional slick conjunto desarrollado especialmente para McLaren. La frenada está a cargo de un cerámicos de carbono de set-up.

Aero es una parte importante de la 620R de apelación sobre el estándar de Deportes de los modelos de la Serie. Se obtiene el mismo ajustable carbonfibre ala como el GT4 (con una tercera luz de freno para hacer camino jurídico) el cual puede ser más significativo, los ángulos de ataque, permitiendo a 185kg de carga aerodinámica. El nuevo coche también cuenta con un paragolpes delantero rediseñado, divisor y el gorro de que todo mejorará el flujo de aire, junto con la inmersión de los aviones en las alas delanteras.