El Mach-E del reino unido de la cartera de pedidos se entiende por “saludable” y a los compradores que han expresado un interés será bloqueado en las ofertas de este verano con muchos esperaban estar en la lista para el alta especificación Primeros modelos de Edición limitada a 10k unidades en todo el mundo.

Estos incluyen Fiesta, el Puma y el Focus EcoBoost de modelos Híbridos, además de Kuga, Transit Custom y Tourneo Custom EcoBlue modelos. El más eficiente es el Kuga Plug-In hybrid, reclamó que se emiten 26g/km de CO2 en el saliente ciclo NEDC.

Por exaltar su volumen de venta de la Fiesta, Focus y Kuga modelos, Ford estima que podría salvar Europeo de conductores de alrededor de 28 millones de libras esterlinas al año en costos de combustible. Ford también es prometedora para abrir 1000 estaciones de carga de Ford en las “facilidades” a través de Europa a la velocidad de la introducción de plugins y BEVs.

“La infraestructura es fundamental para ayudar a los consumidores a tener la confianza para ir eléctrico, pero no podemos hacerlo por nuestra cuenta”, dijo el presidente de Ford Europa Stuart Rowley.

Ford Mustang Mach-E: diseño de la plataforma y el tren de potencia

El estilo fuertemente los vínculos de la EV a los regulares de Mustang, que se refleja en características tales como la insignia y las luces delanteras y traseras, así como varias líneas a lo largo de la carrocería. Gueler dijo: “El enfoque fue el de poner a este coche en un lugar único: sólo Ford puede hacer Mustang. En los próximos años habrá cientos de EV placas de identificación, pero con Mustang podemos cargar con la emoción y el drama.”

El coche carece convencional manijas de las puertas, en lugar de con los botones que aparecen abrir las puertas y las pequeñas sostiene que sobresale de la parte delantera de las puertas. Los propietarios pueden utilizar sus teléfonos inteligentes como llaves, o usar un teclado integrado en la B-pilar.

El Mustang Mach-E de los deportes más radical interior, con un amplio cuadro de mandos con un Mustang ‘doble capucha’ y construido-en la barra de sonido. El tablero está dominado por un Tesla-estilo de montaje vertical 15.5 en la pantalla táctil con un disco giratorio fijo en ella utilizando pegamento especial. Muchos de los coches de los sistemas son controlados a través de la pantalla, que utiliza una nueva Sincronización de 4 sistema operativo que puede aceptar más de-the-air actualizaciones. También hay un 10.2 en digital clúster para el conductor, mientras que el volante conserva una serie de controles físicos.