En la Roma, la unidad ofrece un 612bhp entre 5750 y 7500rpm, con 591lb ft de torque entre 3000 y 5750rpm, desde 592bhp y 561lb pies en el Portofino. La versión de este motor se utiliza en el recientemente lanzado F8 Tributo produce 710bhp.

Ferrari afirma que un 0 a 62 mph tiempo de 3,4 segundos, y una velocidad máxima de más de 199mph.

En particular, la Roma tiene un peso en seco de sólo 1472kg con ligeras opciones de módulos, alrededor de 80 kg menos que el Portofino del peso seco. Mide 4656mm de largo y es de 1974mm de ancho, lo que es ligeramente más corto y más estrecho que el de Portofino, mientras que ambos modelos cuentan con una distancia entre ejes de 2670mm.

Hasta ahora, Ferrari sólo ha publicado detalles limitados de la Roma, junto con un pequeño número de imágenes. El único interior disparo lo muestra dramáticamente un esculpido cabina con un instrumento digital de pantalla y una pantalla táctil montada en la parte delantera de una gran consola central.

También no hay ninguna indicación de lo que Ferrari significa por un 2+ plazas. El de California, que precedió a la Portofino, fue orignially ofrece con la opción de dos pequeños asientos traseros o un banco, una opción de la Roma podría volver a introducir.

Según Ferrari, el Roma, fue nombrado después de la capital italiana – donde fue revelado en un evento de lanzamiento – porque “es un moderno y representación de la despreocupada manera placentera de la vida que caracteriza Roma en la década de 1950 y 60.” Que implica que la máquina se centrará más en el día a día de la usabilidad y de conducción relajada de ser pensada como una larga distancia de grand tourer.

La decisión de introducir una nueva placa de características, en vez de sólo la producción de un duro-versión superior de la Portofino, es probable que se ha tomado para orientar el coche a una nueva audiencia. Por convertir el coche en un “2+” coupé, que es probable que pueda ampliar su oferta en el nivel de entrada de su gama.

A principios de este año, Ferrari, jefe de marketing, Enrico Galliera, dijo el Autocar que la empresa iba a ser “menos predecible” y dijo que al menos el coche podría revelar este año sería “en un nuevo segmento”. Ferrari actual se centra en aumentar los ingresos en lugar de estrictamente el aumento de las ventas.

Ferrari se espera que revelen más información y detalles acerca de la Roma el día de mañana (jueves).

Leer más

Ferrari tech jefe de EVs, V12 y el próximo LaFerrari

Ferrari da rienda suelta a nuevas F8 Araña como McLaren 720S Araña rival

Ferrari quiere ser ‘menos predecible’