Bentley ha anunciado una nueva edición final de la recta de Mulsanne por delante de la producción final en la primavera de 2020, con la más larga porción de V8 en la producción continua a morir con él.

La recta de Mulsanne 6.75 Edición, creado por su coachbuilding división, Mulliner, está limitada a 30 ejemplos, y es descrito como un “ajuste de despedida para una obra maestra de la Británica de la ingeniería de automoción y la artesanía”.

Sin planes inmediatos para sustituir el modelo de marketing y ventas jefe Chris Craft ha confirmado que la compañía va a “volver a instalar todos los de nuestro proceso de fabricación de los colegas que trabajan actualmente en la recta de Mulsanne a otras áreas de la empresa”. El Flying Spur se convierte ahora en el buque insignia de Bentley, con la confirmación de una variante híbrida que lleguen en 2023.

La recta de Mulsanne 6.75 Edition está basado en el existente 530bhp Mulsanne Speed, con una serie de detalles específicos dentro y fuera de la vinculación a la V8 de sí mismo. Estos incluyen la nueva sede de motivos, chrome credencialización para el exterior y el compartimento del motor, y un 6.75 Edición Logotipo proyectada por LED luces para charcos.