Como se informó por primera vez por el Autocar del año pasado, AMG ha asentado en un cuatro cilindros de estrategia para su nueva Clase C de los modelos.

El C53 está prevista para evadir el turbo de 3.0 litros V6 motor de gasolina de los existentes C43 para una nueva versión desarrollada de la turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros de gasolina de motor ya utilizado por la A35 y su más poderoso A45 hermano.

Nada es oficial todavía, aunque las indicaciones son que se puede ajustar a desarrollar en las inmediaciones de 380bhp, dando a la nueva C53 y sutil 13bhp aumento en el poder sobre el saliente C43.

Junto con el nuevo motor, el nuevo AMG modelo es adoptar una niña de nueve velocidades caja de cambios automática y muy actualizado cuatro ruedas sistema de transmisión, ofreciendo un mayor reparto de unidad de la parte delantera y trasera.

Mientras tanto, el Autocar ha aprendido AMG también está desarrollando un nuevo y avanzado del turbocompresor de la instalación en colaboración con sus Brixworth basado en el Alto Rendimiento en el tren motriz de la división para su uso en futuros modelos de producción, incluyendo el nuevo motor de cuatro cilindros debido a ver el servicio en los próximos C63 durante la segunda mitad del año 2021.

Similar al sistema utilizado ya por Mercedes en su coche de carreras de F1 y configurar para que aparezcan en el Proyecto Un hypercar, el nuevo diseño es entendido para agregar un motor eléctrico y el compresor para el sistema de inducción para incrementar la producción, eliminar el retraso del turbo y proveer lo AMG insiders describir como “energía para ser cosechado de nuevo en el sistema para mayor rendimiento”.

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