A pesar de las afirmaciones de un nuevo y radical diseño de la dirección de comenzar con el Mk4 León, la prueba de la mula muestra la evolución de la mirada. Asiento ido alejando de aristas rectas y ángulos agudos para futuros modelos, y esto de la mula curvas front-end demuestra que. La parte trasera es la forma familiar, sin embargo.

El C-segmento de los coches va a obtener el más avanzado sistema de infoentretenimiento – que puede actualizar los mapas, aplicaciones y funcionalidad en el aire – similar a la ofrecida en el Mk8 Volkswagen Golf.

Asiento CEO Luca de Meo, dijo: “Durante dos años, hemos estado trabajando en lo que será el mejor sistema de información y entretenimiento llegando al mercado el próximo año, comenzando con el León.”

Junto con la nueva tecnología de la cabina, la cuarta generación del León también estará disponible con el Asiento del primer plug-in híbrido de potencia para ofrecer una mejor economía de combustible, así como la limitación de cero-emisiones de ejecución. El plug-in León está considerado como el modelo para poner en marcha el Asiento de la electrificación ambiciones, que obtendrá el ritmo cuando su primer verdaderamente a la medida de EV, el Born, se puso en marcha en el año 2020.

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Para significar su gran zancada hacia adelante, la próxima León aspecto ha sido descrito por el diseño de la marca boss Alejandro Mesonero como teniendo “un paso más grande” que la compañía ha tomado desde el relanzamiento de la marca con el actual León en 2012. “A veces es necesario dar un paso más grande para no ser obsoleto. Estamos listos muy pronto para la próxima, más audaz paso en el diseño”, dijo.

Rabe ha dicho previamente Autocar que el diseño y el embalaje de las cinco puertas de coche “no ser un típico hatch” y que “va a crear algunos de los deseos”.

El próximo Leon va a utilizar una vez más el Grupo VW la plataforma MQB, aunque significativamente versión actualizada compartido con el recientemente lanzado Mk8 de Golf.

El León vendrá en cinco-puerta de la escotilla, el estado y el cruce de las formas. El último, jodida versión se sentará debajo de la Ateca SUV de la marca de la gama y ser “más extremas” de la versión anterior de el Leon de bienes raíces, de acuerdo a Rabe. Y agregó: “hablamos de la escotilla y hablamos de un SUV. Por qué no hacer algo en el medio?”

La gama se espera que se abra con el familiar de 1.0 litros TSI de gasolina de tres cilindros del motor, que ofrece un rendimiento similar al de la modelo de hoy.

Asiento no soltar los motores diésel de la línea, Rabe, dijo, pero la gama se incluyen en uno de los primeros leve-híbrido de gasolina opciones dentro del Grupo VW para aquellos que quieran niveles de economía similares a los ofrecidos por el aceite de quema de motores. Es probable que este uso de la 48V sistema acoplado a un 1.5 litros motor TSI, como se encuentra en el campo de Golf.