Volvo parece ser la prueba de una disfrazado prototipo de la versión de la clásica P1800 coupé, que lleva a la especulación de que un eléctrico restomod versión podría ser producido en el tiempo por su 60º aniversario el próximo año.

El prototipo en cuestión, descubierto por un Volvo entusiasta justo fuera de la empresa Hällered campo de pruebas cerca de Gotemburgo, en Suecia, de deportes, de una serie de cambios a lo largo de la original del coche. Más anchas alas, un nuevo faldón delantero con una nueva ingesta y moderna de las ruedas y los neumáticos son visibles detrás del disfraz. Pero el más elocuente indicio es la falta de cualquier visible del tubo de escape en la parte trasera.

Una posibilidad es que Volvo ingenieros están trabajando en un ‘reinventado’ P1800 que podría ser lanzado para conmemorar el coche de cumpleaños en el año 2021. Un coche podría no sólo llamar la atención sobre la marca sueca, el ilustre pasado, pero presente también en un claro de la comercialización enlace a su futuro, ya que las transiciones a la electrificación completa.

Volvo predice que el 50% de su total de ventas será de coches eléctricos para el año 2025.

El coche en cuestión está registrado como una red de 1964 ejemplo de titularidad de Mattias Evensson, jefe de desarrollo de motores en Cian de Carreras, los deportes de motor en el brazo de Volvo de los padres de la compañía de Geely.

Evensson comprado el coche de Jonas Christian Dahl, el propietario de la estrella Polar de la marca desde el 2004 hasta el 2015, cuando fue tomado bajo el ala de Volvo. Antes de eso, el auto pertenecía a la estrella Polar racing team en sí.

El coche de los lazos cercanos a los altos ejecutivos podría decir que es un proyecto personal o un one-off. Sin embargo, el hecho de que el modelo ha sido visto carretera de pruebas en el prototipo de la etapa de camuflaje sugiere que puede haber más.

Cuando fue contactado por Autocar, un Volvo reino unido portavoz se negó a comentar sobre el avistamiento.

El P1800 es un 2+2, parte delantera con motor, tracción trasera coupé producido a partir de 1961 a 1973. Con Volvo inicialmente incapaz de producir el coche en sí, fue construido por primera vez por Jensen en West Bromwich, Inglaterra, el uso de bodyshells hecha por Acero Prensado en Escocia. La producción se trasladó a Suecia en 1963.