Leclercq vi por primera vez esta hermosa mariposa de la puerta del coche de los deportes concepto en el 2008 en el salón del automóvil de París y al instante quedó impactado por su belleza y el brillo de la diseñadora detrás de él. “Cuando Ploué fue a Citroën, yo sabía lo grande que iba a ocurrir,” él dice. “Él había hecho algo terrible coches Renault, el Twingo y el Argos (que inspiró el Audi TT) entre ellos.

“Para mí, el GT era más valiente de diseño de cualquier gran nombre del coche de los deportes en la producción en el tiempo – Ferrari, Porsche, Aston Martin, que el nombre de ellos. Era tan puro, tan fresco, y la arquitectura era tan hermoso y creativo. Es uno de esos coches que se informará a las futuras diseño de coches, seguro”.

Por el momento Citroën reveló el GT concept, Leclercq estaba de vuelta en BMW en Munich, antes de asumir como jefe de diseño de BMW M coches – un trabajo que ocupó hasta el 2013. “Al principio, era una idea para una nueva M1 supercar,” dice, “pero que consiguió cancelado, que fue muy decepcionante. Tuve un gran trabajo y yo disfrutamos de un rato, pero al final yo no quiero ser un parachoques de diseñador. Demasiados en nuestro negocio está en el amor con sus tarjetas de negocios…”

Luego llegó una oferta de la Gran Muralla para el diseño de un gran número de nuevos modelos. Fascinado por el reto, Leclercq llevó a su familia a China durante cuatro años, la expansión de la Gran Muralla equipo de diseño de 50 a 300 y la creación de más de 40 coches. Pero que terminó a mediados de 2017 cuando Hyundai-Kia gran diseño campeón, Peter Schreyer, jubilados y Leclercq trasladó a Corea del Sur a la cabeza de Kia diseño – otro trabajo de ensueño…

Citroen C4 Cactus

El C4 Cactus es un coche para admirar desde cualquier lugar, Leclercq declara. Fue lanzado en el 2014, cuando él era un año en su Gran Pared de asignación. Él clasifica como innovador y un ajuste perfecto para Citroën valores de la marca. La idea de un coche que utiliza los productos modernos principios de diseño y se encuentra lejos de las habituales tamaño del coche y categorías de precios funciona muy bien con Citroën reputación de pensamiento libre, incluso si el coche últimamente ha sido más convencional en la búsqueda de un aumento de ventas.

“Algunos lo critican por no ser exitoso”, dice Leclercq, “pero tienes que apreciar lo que hace a la marca. Cada vez que veo uno en el camino, agradezco su especial mirada. Que completo, producto de led de enfoque para el diseño interior y exterior, los colores y los materiales, trajo algo nuevo para el diseño de los coches.”