MGhas reveló que los precios en el Reino Unido para las ediciones de lanzamiento del primer modelo totalmente eléctrico, el ZS EV, serán significativamente menores que los del Hyundai Kona Electric y el Kia e-Niro.

MG igualará la subvención del gobierno de 3.500 libras para los primeros 1.000 compradores de vehículos eléctricos ZS EV en el Reino Unido, con lo que el precio de lista de la varianteExcite de nivel básico se reducirá a 21.495 libras esterlinas. La misma oferta también se aplica a los adornos más lujosos y exclusivos, que cuestan 23.495 libras esterlinas.

Los propietarios de estos primeros modelos recibirán un punto de recarga gratuito, que será instalado por MG sin coste adicional.

Una vez que se hayan vendido los primeros 1.000 ejemplares, el ZS EV estará disponible a partir de 24.995 libras esterlinas, incluida la subvención del gobierno. Aunque en gran medida no tiene rival en su posición como SUV compacto eléctrico de valor, el ZS EV representa una alternativa mucho más asequible que el Kia e-Niro, que comienza a partir de 32.995 libras esterlinas después de la concesión.

El principal rival de ZS EV, Kona Electric de Hyundai, tiene un precio ligeramente superior, de 27.250 libras esterlinas, pero actualmente está fuera de venta en el Reino Unido, y se anima a los posibles compradores a que se unan a una lista de espera. Al igual que Hyundai y Kia, MG aplica una garantía de siete años a todos los modelos ZS vendidos en el Reino Unido.

El precio de descuento para los primeros 1000 modelos sitúa al ZS EV entre los coches eléctricos más baratos disponibles en el Reino Unido. El envejecido Citroën C-Zero es el único vehículo eléctrico convencional disponible por menos dinero, a 17.020 libras esterlinas, incluida la beca.

El ZS EV se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Guangzhou (China) el año pasado y se venderá junto con las versiones de gasolina existentes del ZS.

El ZS EV con destino al Reino Unido utiliza un motor eléctrico de montaje frontal que produce 141 bhp y 260 lb ft. La batería de iones de litio de 44,5kWh refrigerada por agua del automóvil es buena para un rango de 163 millas en el ciclo de prueba de la WLTP, y es capaz de cargar rápidamente desde una posición plana hasta una capacidad de alrededor del 80% en media hora.

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