El GLE, muy modificado, también utiliza una nueva función de iluminación interior incorporada en el parasol del conductor. Ha sido desarrollado en respuesta a estudios recientes que revelan que una fuente de luz vitalizante similar a la de las lámparas de estado de ánimo puede mejorar significativamente el estado de alerta del conductor en viajes largos.

Como parte de una actualización de sus actuales tensores de cinturón Pre-Safe, Mercedes también ha equipado la ESF 2019 con una curva Pre-Safe, que advierte al conductor si la velocidad de entrada a las curvas es demasiado alta al apretar ligeramente el cinturón de seguridad.

Una nueva función Pre-Safe Child tensa preventivamente el cinturón de seguridad e infla los elementos de protección contra impactos alrededor del asiento infantil antes de que se produzca un impacto, reduciendo así las cargas que actúan sobre el niño. Esta nueva función también es capaz de controlar la instalación del asiento y los signos vitales del niño.

En el exterior, el nuevo vehículo de investigación de seguridad presenta superficies digitales incorporadas en la parrilla, la luneta trasera y el techo. Desarrolladas en el marco de un programa cuyo objetivo es generar confianza en los vehículos automatizados, estas superficies digitales comunican direcciones y otra información vital, así como advierten a otros usuarios de la carretera y peatones de un peligro inminente, incluso cuando están aparcados.

Otra novedad que se prevé que aparezca en la nueva Clase S del próximo año es la Digital Light de Mercedes, una fuente de luz de alta definición con una resolución de más de dos millones de píxeles que, según se afirma, no deslumbra.

Otra función de seguridad futura que está siendo probada por Mercedes es un pequeño robot que funciona como un triángulo de advertencia para proteger los lugares donde se producen accidentes o averías. Se despliega desde la parte trasera y se coloca a un lado de la carretera. Un triángulo de advertencia adicional se despliega desde el techo.

Una innovación que puede salvar vidas es la nueva parte trasera de impulso pre-seguro. Supervisa cuando los vehículos se acercan por detrás en un tailback y puede mover autónomamente el ESF 2019 hacia delante si se detecta un impacto inminente, siempre que haya espacio para ello.

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