¿Qué es?

AMG no es la celebración de la espalda en el lanzamiento de una versión más rápida de la segunda generación del Mercedes-Benz GLE Coupé. Desde el inicio de ventas en el reino unido de la negrita de los SUV, un nuevo GLE 53 modelo se encuentra junto a la norma GLE 350d y GLE 400d diesel y diesel-eléctrico plug-in hybrid GLE 350de en una de cuatro fuertes inicial de la línea.

El sucesor del anterior GLE 43 Coupé ha sido concebido a rivales de la talla del Audi SQ8, BMW X6 M50i y Porsche Cayenne S Coupé, proporcionando un trampolín para la gama-topping GLE 63 Coupé que fue revelado recientemente en el Los Angeles motor show.

El GLE 53 Coupé es claramente más centrado y resuelve la proposición que su predecesor, con un motor más potente y sensible leve tren de tracción híbrido, una excelente nueve velocidades de transmisión automática con el volante con levas de cambio y una nueva 4Matic+ tracción en las cuatro ruedas sistema con un variable de reparto de la unidad entre las ruedas delanteras y traseras. También hay la más reciente encarnación de AMG Ride Control de suspensión de aire.

Se diferencia de sus hermanos por una serie de típico de AMG elementos de diseño, incluyendo una denominada Panamericana de la parrilla, rediseñado parachoques, powerdomes en el capó, un destacado difusor, tubos de escape cromados y únicas ruedas de 20 pulgadas como estándar (con tanto 21in y 22 pulg. alternativas disponibles, entre una larga lista de equipamiento opcional). En el interior, hay un AMG específico de instrumento digital de la pantalla, la última AMG volante multifunción con un disco giratorio para modificar los modos de conducción, carbonfibre de los detalles de acabado y pulido de acero inoxidable de los pedales y las ventanas.