Y así, mientras el primer todo-eléctrico Mazda va a venir el próximo año y su primer plug-in híbrido de un par de años más tarde, lo que estamos recibiendo de la empresa por ahora es una nueva e interesante de la raza de motor de gasolina denominada Skyactiv-X. Es a diferencia de cualquier otro motor de gasolina actualmente en producción; combina tanto por chispa y de encendido por compresión de tecnologías para aumentar la eficiencia; y se trata del primer mercado en la nueva cuarta generación del Mazda 3 hatchback – que es nuestra prueba de carretera objeto de esta semana.

El Mazda 3 line-up de un vistazo

Mientras que el Mazda 3 fue inicialmente disponible con una opción de Skyactiv-G de gasolina y Skyactiv-D de los motores diesel, la llegada de la nueva Skyactiv-X motor ha visto el quemador de petróleo bajó de la gama. Ambos de seis velocidades manual y de seis velocidades automática a las cajas están disponibles.

El Skyactiv-G de motor es exclusivamente frente impulsadas, mientras que el Skyactiv-X de energía se puede tener con tracción en todas las ruedas. Hatchback y el salón bodystyles se ofrecen, con el recorte de caminar a partir de las SE-L y moviéndose hacia arriba a través de la SE-L Lux, Deporte, Deporte de Lux, GT Sport y GT Sport Tech.

Precio £26,675 Poder 177bhp Par 165lb ft 0-60 mph 9.1 sec 30-70 mph en cuarto 14.2 sec economía de Combustible 40.0 mpg emisiones de CO2 103g/km 70-0mph 49.2 m

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