A la unidad, se sentía más cómodo y sereno como un refinado, relajado, madura elección en un salón de nicho, donde sus rivales problemas durante la pre-eminente de reclamaciones a ‘deportividad’. Se veía muy bien, demasiado: cada pulgada de la ebullición de la lavada de la Clase S limo. Cuando enviamos un BMW 3-Series para el Europeo de la presentación para la prensa en la Cote d’Azur, escribí la comparación – y fue uno de los más duros de los veredictos de los que he escrito. En el momento en que, como recuerdo, el Merc ligeramente agrícola 2.1 litros de cuatro olla diesel dio el BMW mejor de 2.0 litros sólo un impulso suficiente para asegurar la victoria; pero luego de que el viejo motor fue reemplazado como parte de una mitad de la vida de estiramiento facial.

Y, chico, ¿alguna vez vender. Ayudado por la producción local y la popularidad en el cada vez más importante mercado Chino, el W205 fue Mercedes’ de mayor venta, modelo, año tras año. Incluso el año pasado, con una nueva Clase hatchback y un sinnúmero de nuevos SUVs para la empresa, siguió en cuenta para cada quinta estrella de tres puntas que se venden en cualquier lugar del mundo.

Muy pocos coches-fabricantes puede afirmar que han tenido más éxito de la década de Mercedes, me llama la atención – y que su historia de éxito ha sido impulsado bastante lleno por un coche cuyas cualidades no son probablemente elogió rotundamente o muy suficiente.

LEER MÁS

Richard Bremner del coche de la década: el Tesla Model S

Andrew Frankel del coche de la década: Alpine A110

Steve Cropley del coche de la década: el McLaren MP4-12C