=2. Jaguar I-Pace, 253 millas

Como primer fabricante de automóviles europeo en lanzar un modelo de gama alta para desafiar a pilotos de la talla de Tesla, Jaguar superó a sus rivales más cercanos, a la vez que fijó un listón muy alto para que le siguieran. Es un verdadero coche de conductor que se alimenta de electricidad, con impresionantes cantidades de aceleración y el tipo de manejo que se espera de la marca.

Con una batería de 90kWh que alimenta sus dos motores eléctricos, el I-Pace alcanza una autonomía real de 253 millas. Esto lo coloca en segundo lugar detrás de Kona Electric, pero con soporte para una carga rápida de CC más rápida, puede pasar menos tiempo conectado a un punto de carga compatible para recuperar cualquier rango perdido.

Lea la reseña completa de Jaguar I-Pace aquí

=2. Kia e-Niro, 253 millas

Compartiendo la segunda fila del podio con el I-Pace, el Kia e-Niro también gestiona 253 millas de autonomía, a pesar de tener una batería significativamente más pequeña que la del Jaguar. Comparte su cadena cinemática con el Hyundai Kona Electric, pero tiene una ligera pérdida de peso debido a su cuerpo más grande.

Cuando probamos en carretera el e-Niro, decidimos que la ligera reducción en el rango total valía la pena por las ganancias en usabilidad, refinamiento y calidad de conducción, obteniendo una mayor puntuación general.

Lea la reseña completa de Kia e-Niro aquí

4. Tesla Model X, 233 millas

El segundo coche Tesla en llegar al Reino Unido en volumen, el Modelo X combina la practicidad de siete asientos con puertas de ala de gaviota que roban la atención y niveles de aceleración cercanos a los del superdeportivo una vez que se ha añadido el modo opcional de Rendimiento Ludicrous. También exige un precio de casi 100.000 libras esterlinas, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más caros de las carreteras británicas.

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