Las leyes que exigen que todos los vehículos nuevos vendidos en el Reino Unido tengan emisiones cero deberían adelantarse de 2040 a 2030, según un informe de la Comisión de Cambio Climático (CCC).

La medida ayudaría al Reino Unido a reducir las emisiones de carbono a casi cero para 2050, según el informe, que también ha pedido una inversión sustancial para mejorar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en el Reino Unido.

El CCC dice que los planes actuales del gobierno de exigir que todos los coches nuevos vendidos a partir de 2040 tengan cero emisiones -prohibiendo la venta de coches nuevos de gasolina y diesel- son demasiado blandos.

Asegurar que todos los coches y furgonetas en el Reino Unido sean eléctricos para 2050 requerirá que todas las ventas sean puramente eléctricas a batería a partir de 2035 como muy tarde, según el informe – pero sería “deseable” adelantar ese objetivo a 2030 si la tecnología lo permite.

La CCC estima que los vehículos alimentados con combustible alternativo deberían ser más baratos de comprar que los de gasolina y diesel para el año 2030, y ofrecen reducciones sustanciales en los costes de funcionamiento.

El informe señala que acelerar el requisito de que todos los coches nuevos vendidos sean de emisión cero requerirá una fuerte inversión en la red de recarga, y dice que el gobierno “debe seguir apoyando el fortalecimiento de la infraestructura de recarga, incluso para los conductores que no tienen acceso a aparcamientos fuera de la vía pública”.

En la actualidad hay alrededor de 21.000 cargadores públicos en el Reino Unido, pero el informe estima que se necesitarán 210.000 en pueblos y ciudades, junto con 3.500 cargadores rápidos y ultrarrápidos cerca de las autopistas.

Un informe de 2018 publicado por el Comité de Negocio, Energía y Estrategia Industrial de la Cámara de los Comunes calificó de “vaga y poco ambiciosa” la fecha objetivo inicial del gobierno para la nueva legislación, y criticó la relativa falta de preparación de la red de carreteras británica para el cambio de los métodos convencionales de abastecimiento de combustible.

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