El Mazda 3 de cuarta generación podría ser la escotilla familiar más atractiva que se vende actualmente. Y, gracias a sus alegrías, conserva todas las cualidades que hicieron de su predecesor un competidor tan atractivo en esta clase altamente competitiva: una gran relación calidad-precio, un manejo ágil y un motor de gasolina atmosférico.

En el interior, ahora es más competitivo que nunca frente a equipos como el Volkswagen Golf, con unos niveles de calidad percibida más altos que nunca. También tiene un Ford Focus con unos niveles de atractivo para el conductor que rivalizan, gracias a su dirección rápida y directa; una caja manual precisa y táctil; un control intuitivo de la carrocería y unos niveles de agarre abundantes. Su motor no es lo suficientemente potente como para hacer que se derrumbe el mejor de su clase, pero un próximo motor de gasolina de encendido por compresión podría cambiar eso.

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Es la tercera vez que el fabricante surcoreano tiene suerte, ya que esta tercera generación de Ceed es la primera de su tipo en entrar entre los cinco primeros.

El manejo y la dirección han encontrado un mayor nivel de sofisticación que nunca, mientras que su cabina ofrece mucho espacio para cuatro adultos, pero todavía carece de algunos de los pulidos de los competidores más lujosos como el Volkswagen Golf. Sus motores diesel son suaves y refinados y ofrecen una economía impresionante.

Todavía está lejos de la posición de líder de su clase, pero sin embargo es un competidor digno en un segmento increíblemente competitivo.

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A lo largo del curso, el Honda Civic ha pasado por una multitud de cambios desde lo mundano a lo divisivo. Este coche de nueva generación es tan llamativo como sus predecesores, pero de una manera más convencional, y como resultado está mejor ejecutado que antes.

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