Un superequipo de cuatro coches se ha unido a la floreciente serie, encabezado por un trío de pilotos que comparten ocho Campeonatos del Mundo de Turismos entre ellos: La leyenda francesa de 49 años de edad, Yvan Muller, Andy Priaulx, de Guernsey, que este año regresa con 44 años, y Thed Björk, de Suecia. El prometedor sobrino de Muller, Yann Ehrlacher, de 22 años, está en los otros 03.

Pero el interés va más allá de sus conductores estelares, porque Geely está ofreciendo al mundo un adelanto de sus coches antes de que sean lanzados más allá de su mercado doméstico. “Este es un programa global, lo que significa que tiene relevancia tanto para China como para el mercado occidental”, dice Johan Meissner, de Lynk&Co Cyan Racing.

Entonces, ¿por qué WTCR? “Es una combinación perfecta para nosotros”, dice. “Las reglas del TCR] utilizan los coches de carretera estándar como base, lo que nos da la oportunidad de conectar la carrera y el desarrollo de los coches de carretera. La WTCR también tiene una competición muy ajustada y competitiva, con 2019 prometiendo ser una de las temporadas de turismos más duras de la historia. Nuestro objetivo es convertirnos en campeones del mundo”.

El equipo sueco Cyan Racing ya ha causado sensación. En el circuito urbano de Marrakech a principios de este mes, Björk terminó segundo en el debut del TCR 03, y luego obtuvo una victoria histórica -la primera para un fabricante de coches chino en un evento de la FIA- en la carrera 3 después de que Muller se retirara de la delantera.

El WTCR se reanuda este fin de semana en Hungría. Es una gran serie global – una pena, entonces, que le falte una ronda en Gran Bretaña.

Leer más

BTCC 2019: El nuevo BMW Serie 3 gana la primera carrera?

Lynk & Co revela un concept car de 493 CV basado en el TCRracecar?

BTCC 2019: por qué el deporte ha vuelto a su mejor nivel

[contenido incrustado]

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here