LEVC dice que el mercado para un van es probable que se incremente notablemente. La Policía Metropolitana de londres & el Servicio de Bomberos ya ha comprometido su flota a ser de cero-emisiones-capaz de aquí a 2025. LEVC también dice que se espera que el 40% de las furgonetas será “nueva energía” en 2030, llegando al 100% en 2040.

Añade que la VN5 van está pensado para empresas que cubren alrededor de 100 millas por día en las ciudades y está diseñado para permitir que las mercancías a ser recogido en un fuera de la ciudad depot y transportado a la ciudad, donde la van a operar en gran medida en cero emisiones modo.

La implicación es la VN5 será, desde una perspectiva de negocio, superior a la pura eléctrico furgonetas de reparto, que tienen un alcance más limitado y, potencialmente, requieren más tiempo de inactividad para la carga.

LEVC CEO Jörg Hofmann dijo el año pasado: “Debido a que el rápido aumento en las compras por internet – el ‘Amazonisation’ de retail – cada día hay 65,000 único LCV viajes a Londres. Londres ULEZ es un plano, y todas las principales ciudades del reino unido va a introducir un aire limpio de la zona para el año 2020. Hay una enorme demanda de una mediana de cero-emisiones-capaces de luz van, y la solución que ofrecemos será más que capaz de satisfacer los requisitos de una rápida evolución de verde el mercado de la logística.”

Debido a que el VN5 se basa en el TX, que incorpora una serie de Volvo componentes y sub-sistemas, LEVC dice que la característica de “los últimos sistemas de seguridad activa y normas de choque” y que tiene un área de pasajeros “punto de referencia contra el Monovolumen premium”. Una ventaja en el mundo real para el VN5 será su ultra-apretado 10.1 m radio de giro.

Cuando la producción está en pleno apogeo, LEVC espera vender alrededor de 10.000 furgonetas de cada año y estará buscando para exportar a europa continental ciudades. LEVC – que es poseído por el gigante Chino Geely – dice que también será la introducción de una “gama completa” de la electrificación de los vehículos comerciales a partir de 2020.

Autocar entiende que Geely ahora se está trabajando en una línea de más costo-efectiva de los vehículos comerciales destinados a ciudades de la región, algunos de los cuales se espera que introducir Londres-estilo de zonas de bajas emisiones en los próximos años. Hofmann dijo el Autocar que LEVC está buscando un “potencial futuro de la cartera de los nuevos vehículos a través de propietario de Geely.