La implicación es que el LCV será, desde una perspectiva comercial, superior a las furgonetas de reparto puramente eléctricas, que tienen un alcance más limitado y que potencialmente requieren más tiempo de inactividad para la carga.

Jörg Hofmann de LEVCCEO dijo: “Debido al rápido aumento de las compras por Internet – laAmazonía de la venta al por menor – cada día hay 65.000 viajes únicos de LCV a Londres. El ULEZ de Londres es un proyecto, y todas las principales ciudades del Reino Unido introducirán una zona de aire limpio para 2020. Existe una gran demanda de una furgoneta mediana con cero emisiones, y la solución que ofrecemos será más que capaz de satisfacer los requisitos de un mercado de la logística verde en rápida evolución”.

Dado que el LCV se basa en el TX, que incorpora una serie de componentes y subsistemas de Volvo, LEVC afirma que contará con “los últimos sistemas de seguridad activa y normas de colisión” y que dispone de una zona de pasajeros “comparada con los MPV de gama alta”. Una ventaja real para el LCV será su radio de giro ultra-apretado – algo heredado del TX.

Sin embargo, al igual que la cabina, el LCV será un producto de primera calidad, con un precio de lista inferior al del taxi de 55.000 libras esterlinas, aunque es probable que se comercialice en un contrato de arrendamiento mensual, como el taxi. Sin embargo, no estará disponible para su pedido hasta la segunda mitad de 2020. Cuando la producción esté en pleno apogeo, LEVC espera vender alrededor de 10.000 furgonetas al año y tratará de exportar a ciudades europeas.

LEVC -que es propiedad del gigante chino Geely- dice que también introducirá una “gama completa” de vehículos comerciales electrificados a partir de 2020.

Autocar entiende que Geely está trabajando en una línea de vehículos comerciales más rentables dirigidos a las ciudades regionales, algunos de los cuales se espera que introduzcan zonas de bajas emisiones al estilo de Londres en los próximos años. Joerg Hofmann dijo a Autocar que LEVC buscaba una “cartera de futuros potenciales” de vehículos nuevos a través de su propietario Geely.

Primera unidad: Taxi LEVC TX en las calles de Londres

El taxi eléctrico LEVC TX llega a las calles alemanas como parte de la expansión global

En imágenes: taxis del mundo

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