La Serie 3 Touring también recibe por primera vez un nuevo sistema de amortiguación relacionado con la elevación. El diferencial M Sport es estándar en el M340i xDrive y opcional en los modelos de mayor especificación, al igual que la suspensión M Sport.

El director de producto, Stefan Horn, dijo a Autocar que el nuevo Touring “manejará incluso mejor” que el coche antiguo gracias a un chasis más rígido, un centro de gravedad más bajo y una reducción de peso.

Los modelos para principiantes se sentarán sobre ruedas de 17 pulgadas de serie, que se elevarán a 19 pulgadas con especificaciones más altas, con faros de LED completo y luces traseras también de serie. Horn afirmó que el objetivo era dar prioridad a la apariencia del coche para aumentar su atractivo, ya que el sector inmobiliario decae frente a los SUVs.

Con 4709 mm, el nuevo modelo es 76 mm más largo que la generación anterior, en parte debido a una distancia entre ejes que es 41 mm más larga, con 2851 mm. La nueva Serie 3 Touring también es 11 mm más alta y 16 mm más ancha.

BMW afirma que ofrece más espacio para los hombros y las rodillas, además de la posibilidad de colocar tres asientos para niños en el banco trasero.

El maletero de 500 litros es más ancho y cinco litros más grande que antes, y se accede a él a través de un portón trasero automático estándar, que conserva una ventana de apertura independiente.

Hay áreas de almacenamiento bajo el piso principal del maletero, y nuevos rieles antideslizantes de goma opcionales, que mantienen las cargas más pequeñas en su lugar. Los asientos traseros se pueden plegar con una distribución 40/20/40, lo que aumenta la capacidad de almacenamiento hasta un máximo de 1510 litros.

En el Reino Unido, las 3 Series Touring se ofrecerán en los niveles de acabado SE, Sport, M Sport y M Sport Plus. El nivel superior incluye la suspensión y los frenos M Sport, llantas de aleación de 19 pulgadas y una selección de colores exclusivos. Los precios aún no se han anunciado, pero se espera que el modelo base comience desde poco menos de 30.000 libras esterlinas, con un aumento medio sobre las berlinas similares de alrededor de 1.500 libras esterlinas.

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