Quizás la mayor sorpresa sea el Defender 130, que está destinado a ser lanzado en 2022 y por lo tanto es poco probable que se vea sometido a pruebas hasta finales de 2019.

Esta es designada por JLR como un “Explorador Premium” para “las familias y el estilo de vida activo y los viajes” y vendrá con ocho asientos. El 130 tiene una longitud de 5,1 m, aunque tiene la misma distancia entre ejes de 3,022 m que el 110, lo que sugiere un largo voladizo trasero y un gran espacio para el maletero.

Bajo el capó de los modelos 90 y 110, en 2020 y 2021 se podrán elegir tres motores de gasolina y tres motores diesel, y todos los Defenders contarán de serie con una caja de cambios automática y tracción a las cuatro ruedas.

Las unidades diesel se ofrecerán en formas D200, D240 (cuatro cilindros) y D300 300bhp (seis rectos), con tiempos de 0-62mph de alrededor de 10.0seg, 8.3seg y 7.4seg respectivamente. Se entiende que el D300 será el único motor diesel ofrecido en los mercados norteamericanos y llega para el modelo 2021.

Tres motores de gasolina Defender – el P300, P400 y el P400e Plug-in Hybrid – estarán a la venta inmediatamente. Se cree que todas estas unidades son de seis unidades y se venderán en los EE.UU., donde muchos estados se adhieren al mismo régimen estricto de contaminación “SULEV” que en California. Según la fuga, el plug-in P400 ofrece un aumento de par de 400Nm a 645Nm y un tiempo de 5.9seg 0-62mph, según Autocar.

Habrá tres modelos básicos en la línea Defender, el X de producción de primer año, el Standard y, para 2021, el X-Dynamic. El X de gama alta ofrecerá una especificación fija y “opciones limitadas” para 2021, antes de ser ofrecido con una especificación más amplia.

El Defender X se venderá en potentes modelos de gasolina P300 y P400e en 2020, y el diesel D300 se añadirá a una lista de opciones más larga en 2021.

El Defender Standardwill estará disponible con toda la gama de opciones de motores desde su lanzamiento, además del D300 que llega en 2021.

Los clientes podrán seleccionar otros tres niveles de especificación: S, SE y HSE.

De acuerdo con las diapositivas de presentación filtradas, los Defensores de la Especificación Estándar tendrán ruedas de 18 pulgadas, faros LED, asientos delanteros de tela ajustables en ocho direcciones, un sistema de audio de 140W con seis bocinas, un panel de instrumentos de 7 pulgadas y una pantalla táctil de 10 pulgadas.

EspecificaciónS Los Defensores añaden faros antiniebla delanteros, asientos “semiaccionados” ajustables de 12 vías en tejido “Performance” y un panel de instrumentos digital de 12 pulgadas.

La SE tiene ruedas “Apollo” de 20 pulgadas, faros LED Premium con asistencia de luz de carretera, espejos retrovisores eléctricos y un sistema de entrada pasivo, asientos delanteros eléctricos ajustables en 14 direcciones, un sistema de audio Meridian de 370 W con 10 altavoces y estacionamiento automático.

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