En total, en mayo se construyeron 116.035 coches nuevos en el Reino Unido, un 15,5% menos que en el mismo periodo de 2018, cuando se enviaron 137.274 unidades a los concesionarios. Hasta la fecha, el Reino Unido ha producido 557.295 coches, un 21% menos que los 705.774 que se habían producido hasta ese momento el año pasado.

La razón principal del déficit, afirma el SMMT, es la decisión de empresas como Jaguar Land Rover, Honda, BMW, Mini y Rolls-Royce de cerrar sus fábricas temporalmente en abril, en medio de una gran confusión sobre la fecha de salida de Gran Bretaña de la UE.

Mike Hawes, director ejecutivo de la SMMT, dijo: “12 meses consecutivos de declive para la fabricación de automóviles en el Reino Unido es una seria preocupación y subraya una vez más la importancia de asegurar un acuerdo Brexit rápidamente”.

“La actual inestabilidad política y la incertidumbre sobre nuestras futuras relaciones comerciales en el extranjero, especialmente con Europa, no están ayudando y, aunque los fundamentos de la industria siguen siendo sólidos, un futuro más brillante sólo es posible si conseguimos un acuerdo que nos ayude a recuperar nuestra reputación como un lugar atractivo para la inversión en el sector del automóvil”, añadió.

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