La fabricación de automóviles británica declinó por décimo mes consecutivo en marzo – y los jefes de la industria han advertido que podría desplomarse a los niveles de los años 80 en el caso de que Brexit se quedara sin negocio.

Un total de 126.195 coches fueron construidos en el Reino Unido el mes pasado, según datos de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Esto supone un descenso del 14,4% respecto a los 147.505 vehículos producidos en marzo de 2018, y eleva la producción total del primer trimestre de 2019 a 370.289, lo que supone un descenso del 15,9% respecto a la producción del año pasado de 440.530 vehículos.

La caída de marzo fue más pronunciada en el mercado nacional, con 26.873 coches con destino al Reino Unido, lo que representa una caída del 18,1% respecto a 2018. La demanda de exportaciones, que representa el 78,7% del total de automóviles producidos en 2019, cayó un 13,4% en marzo.

El SMMT también citó nuevos pronósticos de producción independiente que indicaban que un no-transacción Brexit que resultara en que el Reino Unido adoptara las reglas de la Organización Mundial del Comercio por un período prolongado podría reducir la producción a 1,07 millones de unidades para el año 2021, una caída de alrededor del 30%.

El SMMT dice que esos pronósticos muestran que, bajo un acuerdo Brexit con un período de transición sostenido que mantiene los actuales acuerdos comerciales, la producción se reduciría a 1,36 millones de unidades este año, antes de volver a subir a 1,42 millones para 2021. Eso seguiría siendo una disminución con respecto a los 1,52 millones de unidades producidas en 2018.

El jefe de la SMMT, Mike Hawes, dijo: “Hace apenas unos años, la industria estaba en camino de producir dos millones de automóviles para 2020, un objetivo ahora imposible con la reputación de Gran Bretaña como un entorno empresarial estable y atractivo socavado. Todas las partes deben encontrar urgentemente un compromiso para que podamos empezar a reparar los daños y desviar la energía y las inversiones hacia los desafíos tecnológicos que definirán el futuro de la industria mundial”.

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