¿Qué se siente?

No se puede confundir el telururo con otra cosa. Su tamaño se ve acentuado por un estilo distintivo y cuadrado que le da mucha presencia, y un acabado con detalles agradables como los inusuales faros trapezoidales de color naranja.

El estilo exterior se combina con un interior con clase, al menos en el modelo SX de gama media que manejamos. La madera y el salpicadero de metal satinado y la moldura de la puerta parecen la pieza, y todo se siente bien atornillado. Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen un gran ajuste. Una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con navegador por satélite y conectividad Apple CarPlay/Android Auto es estándar en toda la gama.

No le faltará espacio, donde quiera que se siente. La capacidad de asientos para hasta tres personas en la parte trasera lleva la capacidad de pasajeros del Telluride a ocho, dependiendo de si se especifica un banco en la segunda fila o dos sillas de capitán. Sin embargo, sólo los niños querrán ocupar esos asientos traseros durante más tiempo que una carrera corta en la ciudad.

Con la tercera fila abajo, la enorme bota de piso plano se tragará todo lo que la familia promedio le arroje. Con ello, Kia afirma que la capacidad de 601 litros de equipaje sigue siendo líder en su clase.

En movimiento, las relaciones de cambio suave del automóvil están bien adaptadas al gran V6, que es silencioso a menos que se lo presione con fuerza. La aspiración natural y un auto convencional siguen siendo nuestra combinación de tren motriz preferida para un SUV de este tamaño, y Kia ha clavado la calibración aquí.

La dinámica del Telluride también es muy bien juzgada. A pesar de las llantas de 20 pulgadas, la calidad de conducción es buena para este segmento, que tiende a estar plagado de una combinación de pérdida y pérdida de control de la carrocería y dureza en las entradas secundarias. Tampoco tuvimos problemas con el rendimiento de la dirección o de los frenos.

¿Debería comprar uno?

En su día, Kia ofreció una alternativa fiable y económica a las marcas nacionales japonesas y estadounidenses. Sin embargo, ha recorrido un largo camino en poco tiempo, como testificará cualquiera que haya conducido el excelente Stinger. El estilo afilado del Telluride, su interior de primera calidad y sus buenos modales en la carretera tienen un precio acorde – de hecho, en línea con el Pilot, el Highlander y el Explorer.

Es un vehículo muy diferente del Stinger, pero el Telluride es otro éxito para Kia. Atractivo por dentro y por fuera, espacioso y refinado, tiene la medida de sus rivales, por ahora. Además del Hyundai Palisade, el nuevo Explorer de Ford también llegará en breve, seguido rápidamente por el Toyota Highlander 2020, ambos en nuevas plataformas. La competencia entre los SUVs familiares se hará aún más dura.

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