Bajando el Volvo V70 ruta es siempre un viaje seguro. Ellos son brillantes máquinas y 2009 2.0 D SE R-Design parecía buen valor, sin embargo, de nuevo, £4k. Un solo propietario, 124,000 millas y toda la historia que usted necesita. He aquí una prueba más de que hay excelentes autos usados fuera allí.

Más Japonés de la confiabilidad en la forma de un 2010 Toyota Avensis 2.2 D-4D TR raíces en un distribuidor fue otro £4k contendiente. Había 100,000 millas en el reloj y era un soldado-ejemplo propietario que había pagado por un principal concesionario de la historia. Lo que era bueno, pero también el distribuidor de la venta de la colocó dos años en piezas y mano de obra de la garantía junto con él para la paz completa de la mente.

Y la elección final? Bueno, no era ninguna de las de arriba. El ganador de diesel estate coche fue un 2008 Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium. Él parte el intercambio de Conectar con un distribuidor local de automóviles y terminó entregando sólo £1300. Tiene la friolera de 180.000 kilómetros, pero todo lo importante que podría romper había sido reemplazado. Sólo una ding en el lado cercano de la puerta trasera. Él está consiguiendo 50mpg largo de todo el día y no podría estar más feliz con su mundo real de compra.

Lo que casi comprado esta semana

Vauxhall Insignia 2.8 i Turbo VXR 4WD Raíces, £7500: El escandaloso especificación es el sorteo aquí: un turbo V6 de decisiones 321bhp y 321lb pies, tracción a las cuatro ruedas, una de deslizamiento limitado diff, ajustable amortiguación, la dirección de torsión-la reducción de HiPerStrut suspensión, un Remo de escape y 20in aleaciones. La privada se vende, 2010 estate ha hecho 71,000 millas. ‘Entrañable de la locura’, dijo el Autocar de cuatro estrellas de la prueba en el tiempo.

Cuentos de Ruppert de garaje

Porsche Cayenne, millaje – 105,454: El viejo Flying Pig ha sido acumulando los problemas que no son realmente su culpa en el momento. En un momento de locura de mi hija, después de la limpieza de su Golf, decidió la manguera de su madre Porsche. Ella nos dijo que la parte trasera de los neumáticos fuera de juego era tan plana como una tortilla. Tomó un tanque de aire comprimido y que se quedaría para la mitad de un día, por lo que la punción es lo suficientemente lenta como para llegar a algún lugar con las instalaciones para cambiarlo (no hay repuesto y yo no uso la gunge cosas a menos que las cosas están desesperados). Luego nos interruptor de las luces de la explosión, el lado cercano de la bombilla de la luz de cruce se ha ido.