Ambas firmas están ampliando su gama de productos electrificados. El Jaguar Land Rover lanzará un híbrido enchufable Evoque y Discovery Sport en los próximos 12 meses, mientras que BMW introducirá el iX3 eléctrico el año que viene, seguido de cerca por el i4, un equivalente eléctrico a la serie 3.

El anuncio se produce pocas semanas después de que Jaguar Land Rover informara de una pérdida de 3.600 millones de libras esterlinas a lo largo de su ejercicio, en medio de rumores persistentes de una posible adquisición por parte de PSA Group, un acuerdo que aún no ha sido confirmado.

La colaboración, que incluye inversiones conjuntas en investigación y desarrollo, ingeniería y aprovisionamiento, se debe tanto al éxito del I-Pace eléctrico de Jaguar como a la larga experiencia de BMW, que ha construido EDUs internamente desde que lanzó el i3 en 2013. BMW dijo que las empresas “comparten la misma visión estratégica de las tecnologías de accionamiento eléctrico respetuosas con el medio ambiente y orientadas al futuro”.

Jaguar Land Rover y BMW trabajarán juntos, en la sede central de BMW en Múnich, para desarrollar las EDU con ambos sistemas de desarrollo con el fin de “ofrecer las características específicas requeridas para sus respectivas gamas de productos”, afirmó JLR en su declaración.

Las UDE serán fabricadas por JLR y BMW en sus respectivas plantas. Para JLR, este será el Centro de Fabricación de Motores en Wolverhampton, que fue confirmado como la sede de la producción global de EDU de la empresa a principios de este año.

BMW aún no ha revelado dónde construirá sus UDE, pero se ha informado ampliamente de que BMW está ampliando su base de fabricación en Hams Hall, en Midlands, lo que significa que se encuentra muy cerca de las instalaciones de JLR.

Los términos financieros del acuerdo no serán revelados.

Jaguar Land Rover dijo que la mudanza apoya “el avance de las tecnologías de electrificación, una parte central de la transición de la industria automotriz hacia un futuro ACES (Autónomo, Conectado, Eléctrico, Compartido)”.

No es la primera vez que se reúnen Jaguar Land Rover y BMW. En 1994, BMW compró Land Rover pero tuvo un éxito limitado, así que lo vendió a Ford en 2000. Más tarde, Ford vendió la marca a Tata Motors en 2008.

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